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FOCUS TDCi 手排將停產?!

kuwata.yang
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樓主

2008-07-23 13:29

從U-CAR得到的消息

國產部份,在導入雙離合器自手排系統後.FOCUS將連同S2.0和TDCi的手排系統.
進行停止生產的動作.

真是可惜了MX-6的六速手排,有開過FOCUS TDCi的人,一定對這具好開的變速箱印象深刻.
精準的檔位及適中的離合行程.在排入檔位的過程中,每個檔位都能順利的切換.

從今天起,我要更愛我的小佛,因為不久的未來它在台灣將成為歷史.
"手排不死,只是凋零"

2008-07-23 13:29 發佈

Pachilla

Pachilla
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2樓

2008-07-23 13:49

雙離合器的 POWERSHIFT 出來後基本上已經沒有理由再選手排了。

TDCI 又不是什麼純跑車。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

icom28000
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3樓

2008-07-23 14:12

是沒錯啦
FOCUS TDCi不是純跑車

因該是說,他根本不是跑車,是房車

但是並沒有規定只有純跑車或跑車才能用手排吧

就以SUV來說......現代TUCSON VGT人家在國外

也是有手排啊......

Pachilla

Pachilla
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4樓

2008-07-23 14:18

第三世界/歐洲國家選手排主要是為了省油。

如果 POWERSHIFT 比手排還省油﹐比自手排性能還好除了價格問題以外為什麼要選手排﹖

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

~忠~

~忠~
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5樓

2008-07-23 14:41

福特車廠可能考慮到台灣手排車市場畢竟比較小!台灣主要消費市場也是以自排車為主，加上國外總廠推出雙離合器，所以國產FOCUS TDCi改搭雙離合器也順勢取代純手排FOCUS TDCi的台灣市場吧!

wigloo

wigloo
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6樓

2008-07-23 15:07

TDCI的手排真的不錯開
換檔的距離短,輕輕推就換過去了(感覺像彈進去)
上坡起步又不用踩油門 (我覺得這是跟一般手排最大差別)
tdcI開了幾個月
有時開回公司的得立卡手排
就覺得得力卡怎麼變難開了 (明明以前覺得很好開的阿)

換檔要出力而且距離好長,檔位有點模糊,上坡起步要踩油門,
上次倒退上坡還開到熄火..

被tdcI寵壞了.技術真的有變差

joulin

joulin
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7樓

2008-07-23 15:50

Pachilla wrote:
第三世界/歐洲國家選...(恕刪)

很不巧~

改用了 Powershift並沒有比手排省油~!

可以去看一下新車油耗~

新的Focus早已送測沒有一台比之前省油~

joulin

joulin
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8樓

2008-07-23 15:52

wigloo wrote:
TDCI的手排真的不...(恕刪)

抱歉沒開過Focus 手排的

所以很好奇~

您說的上坡不用踩油門代表入一檔時不用踩油門會自己前進嗎?

真的嗎? 降不就跟自排一樣 ~~

kuwata.yang
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樓主

2008-07-23 16:01

joulin wrote:
抱歉沒開過Foc...(恕刪)

主要是扭力大的關係,所以控制離合器的方式,車子可以往前動.但僅限於一點點的上坡.
太抖的話還是要催油.

至於這部車子,確實不是跑車.但是透過改晶片及強化底盤的方式.它可以容易的升級為
小鋼砲車款.所帶來的駕駛樂趣與效果不輸給一般的跑車.更重要的是這樣的修改幅度
所帶來的花費並不高.

Pachilla

Pachilla
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10樓

2008-07-23 16:01

joulin wrote:
很不巧~ 改用了 ...(恕刪)

那麼就是還有需要調校的空間了。

也許是齒輪比不同。

難道 Powership 不是直接傳動變速箱﹖

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

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