歐洲的那群白左玩翻車了,福特要開始走回油車。個人是看好合成燃料(e-Fuel)的內燃機架構成為下一代燃料,短期在加油站類似汽柴油並行過渡。但會不會是由豐田的油電系統成為汽車產業主流設計,還說不得准(畢竟川普上台後還是會繼續搞石化燃料,照顧搖擺州石化業)。
Fa1con wrote:你怎麼不說是競爭力差...(恕刪) 原本電動車在歐洲、美國跟之前太陽能板一樣,就是靠政府補貼,現在俄烏戰爭及川普上台,人家不玩補貼就GG啦~同樣在大陸不也是?如果不是政府補貼跟政策打壓燃油車,電動車量能衝這麼快?
歐洲電動車銷量再現增長,特斯拉大增 30%短期電動車銷量會有漲漲跌跌但趨勢不會變的福特裁員集中在德國科隆工廠這是生產電動車的工廠嗎?重點在於整體汽車市場被電動車分食沒分到這塊餅的衰退只是剛好而已事實上也不是只有福特一個傳統車廠根本沒有半個成長的
專業經理人只看任期一年一聘,自然短視特斯拉、豐田,目前就還是很穩定。定下期限來消滅油車,本來就是不正確的為什麼中國不發展油車?因為專利打不過經發展百年的且還在升級的產業,專利長城是很難跨過的舉國之力發展電車,忽視科學,最後只會帶著電車下地獄電池壽命/安全 和充電速度成反比充越快,越不安全。充越慢,賣越差。結果就是越充越快,全安?韭菜不怕割。但,割到外國人韭菜,一次大意外就能玩完。
應該是說各領域都要摸一點,買保險的概念如果一刀切...就等於押寶押好就好,押不好就等者....所以之前宣布直接斷開油車...這個想法就很激進要轉型要慢慢轉...有幾家車廠都能萬年不改...直接斷不知道在想啥應該是要邊減邊開發...比重大小...發展電車也能顧既有市場真的不想理舊的油車,也能找其他車廠合作渡過..減少開發成本
歐盟2022年決議2035年全面禁售燃油新車不到兩年看起來政策就要轉彎了可憐這些傳統車廠被政策鞭策轉向搞得原本的車不能賣 電動車賣不好福特 福斯 都要在歐洲大裁員了不知道10年後的2035年整個汽車品牌會變成怎樣的格局
也只有福特的操作最奇葩,先砍了自己的金雞母(燃油車), 再全力培養另一隻(電車),套句成語叫破釜沉舟,可是歷史上成功案例實在太少, 這執行長智商堪慮,董事會成員的智商也堪慮。現在油車生產線已改成電車生產線,要再改回去是不可能的事,電車作了賣不出去,只會一直燒錢,未來最大的可能是歐洲福特全面收攤,福特退回美國當皮卡小霸王,直到被收購或破產。