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Kuga送歐洲撞測疑問?

Kuga送歐洲撞測疑問?
Kuga這次小改特別強調有送去歐洲執行撞擊測試,想要洗刷三星臭名,那問題來了,福特送測的Kuga是客車版還是客貨車版呢?不同版本會不會造成結果有所差異呢?
2024-10-17 19:21 發佈
文章關鍵字 Kuga 歐洲
肯定是客車版本,客貨車是鬼島專屬認證才不會送去國外看笑話
Ken9687 wrote:
Kuga這次小改特別...(恕刪)


客貨的那一根桿子是否會影響氣囊?
kuga撞測掉到三星,主因好像是兒童isofix那邊不合格,安全輔助稍少
其他分數還算高
vivic224 wrote:
客貨的那一根桿子是否...(恕刪)

就是因為客貨車後座才會沒ISOFIX認證,另外還有安全帶滑落、後座鞭甩效應保護不足的問題。
傻瓜狐狸

有關~福特為了拿到客貨調整了後座椅背角度,讓乘客姿勢不在正確位置,造成安全帶滑脫與後座鞭甩~同樣的問題也出現在客貨認證的 CRV 上 ~ 沒意外的話, Tucson L 應該也會差不多的結果

2024-10-18 12:41
阿福的網宅II

傻瓜狐狸 內行的。[拇指向上]事實便是如此。

2024-10-30 7:56
重複刪除
TNCAP買來測都能被質疑成那樣,自己送測不會有問題嗎?而且不是送NCAP(應該不符規定),而是「模擬」NCAP標準?小施昨天上片的內容中,那位標哥說的是「送到德國做EURO NCAP的測試」,這樣的說法會不會被誤解成「送到EURO NCAP做測試」?
一切都是文字遊戲!
現在都不相信什麼測試出來的數據了,一堆大牌不是都造假
有膽自費在台灣再測撞一次就好了啊!
有一點利用文字遊戲來誤導,消費者。
妥善率加三星蔥,真的很難啊!
只是模擬標準撞擊,又不是真的EURO NCAP實際撞擊測試。還是等TNCAP撞擊報告結果再來說吧!而且最好是客車版跟客貨版都拉去測撞,是驢是馬牽出來遛遛看就知道了..
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