好的其實只是要分享100,000km保養
固定每萬公里保養，高速市區比例約7:3，平均油耗新車至今未重置
十萬公里基本定保就是機油、機油濾芯、油底殼螺絲，有額外增加火星塞及冷氣濾網更換，在內湖九和福特保養
雖然早就已經過了原廠保固的時間，有朋友問幹嘛不去外廠保養就好，期間有在外保養過一次，價錢和原廠大概差不到一千元，加上機油的一些規定，雖然市面上有許多這顆三缸引擎可以使用的機油也有合格規範，後來想一想，乾脆回原廠好了比較省事情
各位車友可以參考，也可以分享你們的保養資訊，可以討論～
不知不覺來到十萬公里了，2019到今天也邁入第五年，正常使用正常保養，看到國外2025停產的消息覺得蠻可惜，不過也許是新舊車款交替的世代開始，慢慢步入純電化時代，真的要趁現在好好的駕馭內燃機帶來的所有回饋，無論是引擎回饋、變速箱反應、排氣聲浪，到了純電車佈滿道路的時候，都會成為絕響！
好的其實只是要分享100,000km保養
固定每萬公里保養，高速市區比例約7:3，平均油耗新車至今未重置
十萬公里基本定保就是機油、機油濾芯、油底殼螺絲，有額外增加火星塞及冷氣濾網更換，在內湖九和福特保養
雖然早就已經過了原廠保固的時間，有朋友問幹嘛不去外廠保養就好，期間有在外保養過一次，價錢和原廠大概差不到一千元，加上機油的一些規定，雖然市面上有許多這顆三缸引擎可以使用的機油也有合格規範，後來想一想，乾脆回原廠好了比較省事情
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好的其實只是要分享100,000km保養
固定每萬公里保養，高速市區比例約7:3，平均油耗新車至今未重置
十萬公里基本定保就是機油、機油濾芯、油底殼螺絲，有額外增加火星塞及冷氣濾網更換，在內湖九和福特保養
雖然早就已經過了原廠保固的時間，有朋友問幹嘛不去外廠保養就好，期間有在外保養過一次，價錢和原廠大概差不到一千元，加上機油的一些規定，雖然市面上有許多這顆三缸引擎可以使用的機油也有合格規範，後來想一想，乾脆回原廠好了比較省事情
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