感謝這次福特與Mobile01舉辦的活動，讓我們得以有理由出門露營一解露營的愁，也成功帶著6個月大的嫩嬰征服了露營，而讓這一切都成真的最大功臣，就是本次試駕的Kuga Vignale。Ford對於我來說相當熟悉，自己原本就是開銷量相當亮眼的Focus mk4，但開了Kuga Vignale後還是給了我相當多不同的體驗，短短幾天的試駕下至今仍讓我念念不忘，甚至家裡的財務大臣都點頭讓我換車了。以下就不再對細部功能贅述，這方面我的介紹不會比專業車評來得好，而是說說這次露營體驗上印象最深刻的幾個面向。
- Kuga Vignale -1
- Kuga Vignale -2
- Kuga Vignale -3
- Kuga Vignale -4
- Kuga Vignale -5
【空間】
在露營上我們是屬於裝備派，除了基本的帳篷、天幕、睡墊、桌椅外，舉凡像是大型的用品如移動式冷氣、移動式50升冰箱、煤油暖爐、TPU床墊也是平常會攜帶的用品。原本在小孩還沒出生前，開著Focus將後座打平後還能應付，但在小孩出生後Focus顯然已無法載運這些用品。然而Kuga卻能裝載得下，在不犧牲嬰兒汽車座椅下，塞得剛剛好。尤其在後方行李箱棧板下仍有許多空間能讓我塞入小型物品如枕頭、動力線、天幕、防潮地墊等。- 後方棧板下
- 左邊狀況
- 後方狀況
- 右方狀況
【天窗】
相較於一般尺寸天窗，Kuga Vignale搭載的是全景式天窗並搭配電動遮陽簾，這塊天窗小孩可喜歡了。雖然只是6個月大的嫩嬰，但在移動的過程當中對天空顯得特別好奇，眼睛直勾勾的盯著，這可是開Focus不曾有的行為，也等於讓移動的過程中多了一個能吸引及安撫小孩的方式。- 全景天窗1
- 全景天窗2
【座椅】
Kuga Vignale全車採用Windsor溫莎透氣皮革座椅，並主副座椅搭配10向電動調整、主駕另有三組記憶功能，除了記憶座椅及後視鏡設定外，連HUD高度也能記憶，對於我跟太太平常會輪流開車來說簡直是一大福音。拜10向電動調整及Windsor皮革所賜，我跟太太的體驗下一直讚不絕口。新手爸媽絕對都有腰痠背痛的問題，開Focus時坐個30分鐘就開始有了不適的感覺，但露營路上隨便兩個小時起跳的路程中竟然毫無感受到不適。
- Windsor皮革座椅
- 座椅記憶裝置
- 10向電動調整
【360度環景】
露營的道路多數狹小僅能供一台車經過，即使對於車輛掌握度再高也很難顧的面面俱到。另一方面當車輛會跟家人共用時，360度環景的幫助就會非常大，解析度的表現也在水準之上。- 360度環景
- 路幅狹小
【數位液晶儀表】
12.3吋的數位液晶儀表相較於我2019年Focus mk4上的指針儀表是個完全不同的體驗。不同的駕駛模式下有不同的主視覺呈現，讓整個駕駛的過程多了許多樂趣，總共提供了6種不同的行車模式可以做切換，分別是標準、省油、運動、防滑、雪地及沙地。- 標準模式
- 省油模式
- 防滑模式
- 運動模式
- 雪地模式
- 沙地模式
但仍然有幾點希望能許願，如果未來能補上的話肯定會是極大的福音。
- 通風座椅 : 這麼好又舒適的座椅，在台灣炎熱的環境下少了通風座椅真的可惜。
- 360度環景關閉時機 : 原廠設定時速高於10km/h即會自動關閉，建議能提高到跟安全帶警示一樣的20km/h比較符合實際使用情境。
最後想說的是，沒有一台車會是十全十美，但在不同階段下總會有一台比較適合的車。對於我們來說，長跑長途喜愛露營的我們，空間、四輪傳動、主動轉向大燈、舒適度、科技感都是我們所在意的。但在小孩剛出生而未來仍有許多金錢需支出，在預算有限且在解除了客貨車的限制，徹底從鐵桿及不能調整後座椅背角度中解放下，Kuga Vignale何嘗不是個好選擇呢?
