3/11 更新
由於事後我有填滿意度調查表，並反映相關問題，星期一早上福特保養廠客服來電，表示重複建議"代謝除碳療程"是他們的疏失，向我致歉並表示會退費，帶發票回廠或是折抵下次保養費用，我選擇帶發票退費。
電話中我請教客服TCM的出保流程是否有變，為什麼現在有故障碼還需要先經過更新軟體，然後再次出錯才能出保?
對方回覆說沒有變，一直都是這樣，由於我印象中之前保養有做過類似的軟體更新，但不確定是否是同一件事(邏輯上來說，這次能更新，代表之前做的不是這個更新，但軟體版本可以很多，如果沒有具體的版本號，其實對客戶來說這裡面的操作並不透明)。
我說軟體更新我不放心，我現在不敢開上高速公路，打算在市區先開一段時間希望能重現問題，對方此時說麻煩我再開看看。
我詢問說你們會主動提醒來定期保養的客戶可以更新和TCM相關的軟體嗎?
對方說因為更新軟體會需要重新學習，會影響客戶的駕駛感受和習慣，所以並不會主動請客戶更新。
我說都出問題了還需要先更新軟體，再出問題才能出保更換，這不是要客戶用生命安全幫你們測試軟體嗎?我個人很少用車，但只要用車大部份都是開高速公路，現在的狀態我是不敢開上高速公路的，對我而言軟體更新初期的不習慣和不順暢和安全相比簡直天壤之別，你們應該要主動告知客戶有這個軟體更新，並告知可能的問題，讓客戶自行選擇要不要更新，而非等到出問題才更新軟體然後讓客戶再次陷入危險之中。正常人都會選擇更新軟體。
我說我在保養後要結帳時有問接待的專員，你們這個軟體更新有用嗎?大概多少比例還是要回來?專員跟我說大概2成，我對這個數字存疑，但即使真的是2成，也是超級高的風險…你們要我開有2成機率會再出包的車上高速公路?這不只是我個人的問題，其他用路人也一樣，就算不是開福特，出了事也可能被連累…
說到這裡，客服大概招架不住了，表示會和廠長溝通看看，爭取去退費的時候一併幫我出保替換掉TCM。
過了數小時之後客服再度來電，告知廠長同意幫我處理。
已預約3/14進廠處理。
能順利出保替換，讓我鬆了一口氣，我只是想偶爾需要用車的時候，能安心的開車。
我想主要是因為對方先有保養疏失，然後其實應該很清楚我的情況就是TCM的問題，才會這麼乾脆的處理。
為了所有用路人的行車安全，誠心建議福特至少應該要主動告知車主可以更新軟體，而不是出問題了才說要先更新軟體，再出問題才能出保，這太不不合理了，換位思考，你敢開這種狀態的車上高速嗎?
原內容
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大家好，我的車是2014年的Focus MK3 1.6 汽油款。
由於平時很少用車，至今快十年了(2024/7月滿10年) 也才開了4萬5千公里。平時多是停地下室車庫，回老家時才會用到車，大概1~2個月跑一趟桃園~宜蘭的高速公路來回。
2021年時約32,000公里發現冷氣不冷，原廠檢查後是冷排有破洞，更換冷凝器總成含工代料花了12,000。
期間除了這筆比較大，其他就是一般的定期保養。
2024/3/7
於會車時煞停後再起步時發生踩油門無動力情況，想說換個S檔試試，結果S檔無法入檔，儀表呈現D檔放大，但沒有顏色的狀態。D、S檔來回切換幾次後，D檔動力恢復，但行駛中換檔轉數明顯變高，而且無法升上3檔，2檔以後踩油門只拉轉但無法進3檔。由於是假日，離家也近，就先開回家，倒車入庫時R檔正常。到家後用APP預約隔2天回原廠做定期個養，順便檢查問題並描述了狀態。
2024/3/8
回原廠，再次發動後現象相同，R檔正常，無法切S檔，D檔換檔轉速高，上不了3檔，還好到保養廠的路上比較塞，還能慢慢開過去。
到了保養廠說明情況並告知我懷疑是TCM故障後，專員說先插電腦檢查錯誤碼，我就先上2樓等待順便查詢相關資料。
過沒多久專員就拿著工員跟我報價，內容主要是定期保養的項目，我心想不是應該先做一些基本檢查才報價嗎？這次怎麼這麼快，之前每次都是在樓上等一段時間後專員才會來報價，有時內容也會含一些檢測出來的問題，例如車燈有問題，也會一併在報價工單中，這樣應該比較合理，都還沒檢查就報價，檢查了如果有其他問題比就要再報一次，再簽一次名嗎?雖然覺得怪怪的，但我沒多說什麼，把一些不必的內容刪除後就簽了名，然後詢問TCM的問題。
專員說，現在福特對TCM出保固的流程SOP不一樣了，以前是只要電腦檢查有錯誤碼就出個替換，現在要先更新軟體，如果能更新，更新後試車無問題就再觀察，如果無法更新才會出保，接下來會先進行相關測試。
由於我事前已經先做了不少功課，沒看到有人分享說需要這個流程，在等待的時候就上網進一步查詢相關資料，看到有人說他朋友有遇到這個說法，也乖乖先更新軟體，但結果是沒多久就又出包了，最終也還是出保。
在做了一些功課後，我當下的感覺是對這個軟體更新的處理方式非常沒有信心，畢竟我主要都是開高速公路，用家人的安全做軟體測試我是不能接受的。
不出意料的，在將近4個小時(含定期保養時間)之後，得到的結果是軟體可以更新，技師開出去測試後也沒有問題，所以要我再開看看，我詢問專員說，這個軟體更新有用嗎?做過這個更新處理的，有多少還是有問題?他說大概2成…我對他的說法存疑，心裡的打算是這段時間先不上高速公路，在市區多開看會不會再次出包，然後出保換掉，說實話現在這個狀態我個人是不敢開上高速公路的。
回家的路蠻近的，路上也都正常。
回家後比對了一下之前的維修記錄，發現上次去保養時已經做過"代謝除碳療程"，這次只多了5000公里，就又建議我做，由於時間已過了1年多，當下也忘記上次做過，不疑有他就同意了…出工單之前不是應該先參考客戶之前的記錄嗎? 周一我會打電話過去問這個問題，然後下次保養我會把上次的工單拿出來對一下…
想請教大家:
上述TCM出保流程是正常的嗎?有人遇過一樣的情況嗎?最後的結果是什麼?
5000公里就建議客戶做"代謝除碳療程"是不是很不合理?
謝謝。
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