Hyundai正式攻進台灣市場不分國產進口的前五名，而且是連續兩個月，但二月通常都不太能當作指標，還是看競爭最激烈的一月比較準
Ford呢？除了1月份跌到市場第十名外，二月份整個品牌銷量甚至連九百台都沒有，幾乎只剩下Hyundai的一半銷量
但Ford沒有努力嗎？其實很努力，不但去年12月才剛發表看似新車的Focus Active Wagon、促銷也是瘋狂加碼，什麼百萬零利率、0元開回家、延長保固、贈品等等，但為什麼銷量沒有起色呢？
有人可能覺得是因為Ford主力產品Kuga和Focus有災情
但這是銷量不好的主因嗎？ 我覺得不是
因為Kuga和Focus的災情不是過去一年才發生，而且妥善率和後勤本來就一直是台灣福特的軟肋，但過去幾年不是一樣賣得很好嗎？
這說明災情和回廠上課並不是造成Ford銷量不好的主因
也有人可能覺得是TNCAP安全只有三星造成的
Ford一直以來都愛吹安全，結果去年TNCAP撞測成績出爐，Kuga卻跌破眾人眼鏡只拿下三顆星的成績
對於那些重視安全的人來說，Kuga確實是被直接淘汰在外，過去提到安全甚至日系品牌車禍照片，很多福粉都會出來不斷宣稱硼鋼有多厲害，不要買日系車，結果TNAP直接戳破Ford安全氣球，肯定對Ford銷量是有影響
但安全三星影響銷量我覺得可能頂多影響一半，為什麼是一半？因為Focus TNCAP五星加上剛推出Active Wagon銷量也是一直掉啊！！
那Ford銷量狂掉的原因到底是什麼？
答案很簡單，就是產品太舊卻死撐著不改款，愛講與歐同規，但歐規有的新產品不管是小改款或大改款，台灣目前都沒進
歐洲2025要停產的Focus
歐洲已經小改款，預計2026要停產的Kuga
剛好就是銷量下滑最誇張的車款
Focus是沒得改款只能停產，Kuga歐洲小改款則是內裝外觀都升級，動力還有油電可以選，但台灣福特今年Kuga新年式更新卻沒有任何想跟進歐洲改款動作，說好的與歐同規呢？
而且你覺得只有Focus和Kuga是這樣的狀況嗎？ 看看歐洲Ford官網會覺得更難過
歐洲賣很好的Puma台灣Ford一直不進就算了，歐洲都賣幾年改款了，台灣還是不打算跟進？要用歐洲2025年即將停產的舊Focus Active繼續撐？
商用車Tourneo Custom也是，歐洲買新，台灣買舊，進口車應該可以新舊無縫接軌不是嗎？新款的車頭好看多了
對照台灣福特上述產品賣舊不賣新的策略
其他品牌春酒卻是滿滿的新車計畫
就算不要比2024年還沒正式發表的新車好了，歐洲停產不可能有新車的Focus也不比
Kuga有油電台灣不進，Tucson L去年很積極的除了Turbo車型外追加油電車型，今年1月和2月Tucson L的銷量都是Kuga銷量的兩倍以上，而且別忘了Kuga價格還賣的比Tucson L便宜，這說明了什麼？
消費者很識貨阿，看起來的便宜不是便宜，產品又新又好就算是貴一點還是比較超值阿(當然除了新之外，Tucson L安全性和妥善率都贏Kuga也是原因之一)
台灣Ford真的不打算調整策略趕快引進歐規新車嗎？今年還能仗著還有Focus賣所以不緊張，但別忘記Focus歐洲明年就要停產，現在買Focus就是末代車款，明年假如台灣跟著國外停產之後，台灣福特將會少掉60%以上的銷量，就算台灣不停產死撐繼續賣Focus，國外停產的舊款車不直接降價到60幾萬賣得動嗎？
