小弟的車也開10多年,也不知維修好還是到原廠換一顆全新的變速箱(18萬左右)?其他內裝設備都還好好的,說實在話要換車也是挺可惜的!不知道各位大大們有沒有什麼建議?或者南部專門在維修此變速箱之廠商呢?
2023-07-31 15:43 發佈
小弟狀況與樓主幾乎一樣,也想順道請教各位先進意見
目前小弟也是開 2012 Mondeo TDCi。約幾個月前出現檔位亂跳情形,回原廠插電腦結果顯示渦輪速度感知線異常。維修報價五萬多。後來也是到正佳詢價,與樓主相同報三萬五,因此小弟就在價低處修理了。
修好之後果然不再有亂跳檔情況。但隨後出現換檔頓挫情形。再回正佳請他們重置撥叉與離合器。結果撥叉重置成功而離合器失敗。師傅判斷是TCM故障。小弟不死心又到另一家原廠插電腦,結果還是一樣,也同樣認爲是TCM故障。原廠初估全新TCM約十萬,而外廠(非正佳)估中古TCM約三萬五。
小弟目前也在猶豫。一來真有那麼倒楣連壞二個大條部份,目前里程數約十五六萬公里,即使真能修好難不成再十五萬公里又要來這麼一次?當初選這輛車,就是因為前一輛Focus TDCi印象不錯,到現在里程數更高也沒壞變速箱,怎麼換 Mondeo反而毛病就多了?再來萬一還是修不好,豈非是無底洞?原廠甚至直接建議我換整顆,省得夜長夢多。然而零件比整車殘值高,實在花不下去。說真的就是因爲沒錢才考慮修修看,不然在如此不確定的情況下,小弟可能就不修了。
現在電腦出現的錯誤碼是P0949「ASM未進行自適應學習」 (Auto Shift Manual Adaptive Learning Not Complete)。想請教諸君,這是否真的是TCM故障?若是的話,換二手TCM會不會不耐用?或是還有哪裏推薦維修?
以上供樓主參考,也敬請各位指教。
要能有柴蟒的油耗....除非油電,不然已經不可能有這樣的車了
柴油引擎DW10C耐用度是很夠的
變速箱的確是一個變數.....我個人如果原廠報價18(NEW) VS 外場整理(old)10
我可能會選擇原廠,因為有下述的經驗
因為2013年購入,2014發現DCT殼體滲油(非油底殼,而是金屬搭接面)...當下保固換一顆
目前換檔正常也沒有任何漏油(2014~目前的DCT使用里程15萬公里...目前車輛里程18xxxx)
我猜2014時期的DCT大概就有導入一些修正件,導致內部比較勇健(但我駕駛方式也盡量避免半接合就是了...)
此車還有可能壞的大概就是發電機與傳動軸.....這兩樣按照里程其實應該也達標了
也許從十年車來看,殘值是5萬
但若沒有ADAS這類需求,有定速、油耗好==>對開車也夠用的話
處理一下繼續撐下一個十年......也是不錯的選擇
基於這樣,2022年就花了===>"原廠更換正時皮帶"+ "更新隔熱紙" + 更新行車紀錄器 = 7.9萬
這與買新車破百萬與折舊來看.....算是划算~~~~~~(但也是有處理變速箱、發電機的預期...不然前面白花了)
當然,如果有預算又想舒服一點~~~~~直接買新車也無彷
這是一個蠻難選擇的.....可以跟太座討論看看
太座支持與否也很重要~~~~
也許討論討論著就去看車了囉...........
供你參考~~~~~~
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