上月底從辦公室地下室出來後，平常已習慣市區S檔，突然覺得換檔不順，低頭一看果然不妙，S檔無法入檔...好在經驗豐富，當下靠邊熄火重新發動，恢復正常，因為已經換過兩次TCM，不過好在10年保固，今年剛好9年9個月，心想賺到啦...但歹誌不是憨人想得那麼簡單QQ
隔天一早又無法入檔，當下拍照並熄火重發，正常後馬上開回原廠，心裡想著 嘿嘿，又賺到保固啦，接待專員一來我就告知無法入S檔，並把照片影片給專用看，我說這可能又是TCM的問題，畢竟我也換過兩次經驗豐富（？）了，專員回覆那需要留車檢查，但因為接連著兩天需要用車，所以只好再預約四天後，這四天就很正常未再發生
預約時間準時到廠，這次是另一位專用，我一樣告知發生的問題並把照片影片給他看，專員瞭解後說幫我查故障碼，但沒查到tcm故障碼，反倒是查到abs相關的故障碼，於是我問這樣會影響無法入檔？專用回覆有可能，不過我抱持懷疑的態度，所以專員建議留車試車檢測，我也同意，隔天專員來電，說沒再發生當然也沒故障碼，建議“回去再開看看吧”，ok好吧，接著幾天都沒再出現，一直到12/10去台南....
到了台南之後，車子突然無法入檔，輕踩油門沒反應，重踩才能入檔，轉速錶也是飄啊飄，很好，又發生了，馬上影片照片存證，且當日車子的情況變得比較嚴重，不像之前還有心情靠邊熄火重發，所以馬上請專員預約星期一回廠
星期一準備開往原廠時，又發生無法入檔，但心想不能再熄火了，到時候故障碼又消失就賺不到保固，所以硬著頭皮開回原廠，這次專員又換一個了，所以告知專員不要熄火馬上查故障碼，我就在旁邊看著，故障碼出來了~~~耶！免費換tcm~~，這時候專員說，先生，這個不是tcm的問題，是撥叉的問題，登愣...瞬間從天堂掉進地獄，之前有上網先查，知道撥叉不在保固範圍，果然歹誌不是憨人想得那麼簡單QQ
只好認命花錢消災了，最後留車兩天...
最後，說實在的本來想乾脆換車，但設定條件，不要三缸、不要雙離合、排氣量1.8L以下、車價80左右的五門掀背，好像也沒有甚麼可以選擇，只好繼續再戰到下次TCM故障吧...
目前換過大條的有發電機、全車避震、冷排、蒸發器×2、含氧感知器、六角鎖一個、副水箱及熱水管、引擎腳全換一次，正時皮帶×2、水泵浦和這次的撥叉兩組，離合器總成、離合器分泵，以里程數來看，個人覺得mk3好像也沒那麼不堪啦
