一本正經的胡說八道的確是該體系保養廠之正常日常這就是為何福特車主通常不會建議親友買福特車的原因現在親友問我KUGA好不好開我會先讓他們看完全車鈑件縫隙與平整度然後開車載他繞一圈體會入檔頓挫不推薦也不勸阻通常看完車提問最多的是鈑件不平整縫隙大小不一為何不叫原廠處理當我說原廠說在誤差範圍以內不用處理他們都會說你怎麼不打客服處理大家猜我打客服了沒
sunnyup wrote:沒想到繼水道問題後現...(恕刪) 影片這個車主是第一次跑外場保養機油用什麼都不知道歧管問題只要沒召回的車主,原廠保養都會抽廢油影片中只換歧管套件,沒搭配電腦更新,還是一樣有機會爆引擎,這個在原廠免費更換中是一整套的
2025就停產的車型,在福特體系就是孤兒棄子https://www.motor1.com/news/593700/ford-focus-production-end-2025/缸內直噴渦輪車忌諱低轉大腳,容易造成LSPI
sanlinlee wrote:通常看完車提問最多的是鈑件不平整縫隙大小不一 當初Mondeo MK5剛進台灣時有在COSTCO展示,當下有湊過去看,看完跟老婆說,你看引擎蓋兩邊縫隙不一樣,果然是福特品質,進口的也一樣。
影片2:16 處有出現前一次機油的畫面(主持人也有說出機油不符合認證問題)但能力不足找不到這牌這黏度這系列的資料5W-20 有FS系列但畫面是 FS EXCELLENCE FE希望有能人找到資料這樣才能判斷是否是機油引起的連鎖反應