直到看到它...我終於下定決心衝了..
每輪可承重550KG...不怕你滿載!
低調 / 18吋 / 旋壓輕量 / 德製
我知道市面上一堆旋壓框18吋都做到10KG以下
而在自己專業度不是那個高時
原廠製至少有通過法規&測驗才拿出來賣.相對比較安心(台灣的路是出了名的平坦)
這組框真的熱門...只要有車主釋出且狀況優...幾乎都是秒殺..@@
一波多折後收到框...
接下來要煩惱胎皮...最近又遇到漲價...
最後發現中部某輪胎行價格實在很優...就決定是你了.Pilot Sport 5
原本是原廠框配上 Primacy4..
優點不用多說...跟它的定位一樣...
舒適.安靜.耐磨
那為什麼還會換呢?
因為受不了那個晃...原廠搭配規格是215/50/17..
當副駕有人腳在左右搖擺時....停紅綠燈我都能感受得一清二楚=_=
當變換車道或比較高的速度進入閘道...
無時無刻感受到那一丁點的不安定..
雖然不到失控...但也不會讓你信心滿滿...
而車子從出廠至今也都是使用Primacy系列(都沒用完就跳花)
是時候給MK3.5一個性能街胎的機會了!!
既期待又怕受傷害.(怕無法適應)
| 原廠框+Primacy4 | Lommel-X旋壓框+PS5 | |
| 規格 | 215/50/17 (胎壁10.75cm) | 235/40/18 (胎壁9.40cm) |
| 重量(kg) | 10.X(沒機會量,記憶中聽說) | 10.2 |
| 胎躁 | 平均約72dB (使用3萬KM輕微跳花) |
平均約74dB (新胎200KM) |
| 油耗(km/l) | 約16.1 | 約15.7 |
| 胎壓(PSI) | 前36後35 | 前36後35 |
補充:
1.胎躁測量手機APP非專業儀器..只是同一段路+差不多測量時間長短...概略比較
2.油耗因為影響因素太多..只測高速公路加短暫郊區約9:1...概略比較
簡單上路心得:
一上路...聲音真的有感覺到變大...
但新胎對比舊胎..大概就是音響音量加一格的差別
再來敗旋壓框所賜...油耗沒增加很多
路感真的比較清晰...
低速不會像P4小碎震都吸完但也不到無法接受..高速PS5新胎仍保有一定的Q度
當第一個閘道上去...第一次變換車道...第一個伸縮縫的彈跳..
我的嘴角默默上揚了.
相見恨晚阿~~~那5年多來我最討厭的晃動感都消失了
換來的是每個方向盤轉動的確實感受!!!
論油耗是差一些..胎躁是大一些..舒適是跳了一些..
但一切都控制在可接受的範圍內...對我來說就是我的高CP組合了!!
