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建議把Kuga 250的2.0引擎搬到Focus 5D上~

進口ST一直缺車
但國產的Kuga 250沒缺
怎麼不乾脆把Kuga 250的2.0引擎搬到Focus 5D上
這樣2.0四缸引擎,馬力250P (5D車較輕馬力應該會更多些)
加大碟盤,輪框上19吋
賣個115萬,應該也是不錯呀
國產鋼砲耶! 價格屌打GTI,肯定賣爆

以台灣福特的技術應該是辦的到的
但國外總公司應該不會同意
股市中要尊敬跟你看法不同的人,因為你賺的就是他賠的錢
2022-06-09 9:01 發佈
不可能發生

其實不用這麼麻煩, 直接把車拉去改 Stage 1~2
就有 兩百多匹

福特車主是屬於"價格敏感型消費者"

東西要便宜又大碗
組裝品質要拚比雙逼
內裝要達到超級豪華轎車
服務要豪華體驗
有一點問題就會大肆宣揚, 到處PO 文~一個問題變成十個

然後要便宜, 便宜, 便宜
要求到最後, 完全忘記這是一部"工具"車, "國民"車, "大眾"車
相信我, 福特車主, 非常難搞~
(比其他品牌都難處理, 是服務業拿來當教材研究的"客群")

調整產品線 有這麼簡單嗎?
台灣產線小, 不可能無"上限"的增加車款~
台灣市場小, 沒有經濟價值的車款, 一定全力避免
這種作夢文, 原廠會直接略過~
dinnerxp

建議把UX250H的2.0油電引擎搬到CC上~

2022-06-09 15:44
高雄真好 wrote:
(恕刪)
 怎麼不乾脆把Kuga 250的2.0引擎搬到Focus 5D上
這樣2.0四缸引擎,馬力250P (5D車較輕馬力應該會更多些)

———————-
車輕的話馬力就會增加?真有趣。
Forest Chang

是呀! 車重是影響引擎表現的因素之一,但引擎就是同一顆,諸元都是一樣的,除非又特別調教。他意思應該是同一顆引擎放在小車上可能會比放大車更猛吧

2022-06-09 11:22
minniepipi

他意思應該是馬力重量比的差異吧

2022-06-13 16:20
光那顆變速箱的換檔邏輯,是要怎麼屌打GTI??
f2002my

kuga汽車媒體實測0-100跟GTI一樣快呢,可以去8891超級測試那邊看

2022-06-09 19:56
hx7662

f2002my 換檔邏輯跟測加速應該搭不太上邊哦⋯⋯

2022-07-17 4:56
109.9 萬應該是最佳定價策略,夢裡想想!!!
fiesta1.0引擎搬到focus上也不錯
Lan c.y

MK3.5就有了,高速太拖,根本賣沒幾台,銷量整個慘。

2022-06-09 21:19
不可能也沒必要這樣搞,我自己Kuga零百實測就6秒多,裝現行Focus上就跟ST太接近了,大概等同三代ST的性能數據,這樣會自己打自己。
況且性能車型以ST的價格又是進口,根本不算貴,實在想不到這樣弄有什麼意義,最重要的一點是全球都沒有這種車型規劃,所以不可能推出的。
這個價錢說實在賣不太動,畢竟花100多萬買這種轎車是少數,而且還是國產(並不是國產不好的意思)但這些錢買大台一點接受程度就會高一些,也許福特可以在1.5這顆引擎上在進階調校,出個性能版,更有競爭力
whitesky1991

外廠刷電腦最簡單。六和只是個組裝廠,就算有這能力也不會打算這麼做

2022-06-13 9:50
一般國產中小車訴求是便宜大碗好賣
排力量介於1500cc~1800cc
價格在70~99萬之間
馬力介於120~190匹之間
也就是符合普通消費者需求的車
客人買得爽廠商賺得爽
超過這條件就是進口車的天下了
所以大量販售的國產車不會
裝大馬力的引擎賣昂貴的價格~~
高雄真好 wrote:
進口ST一直缺車但國...(恕刪)


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