平時也不常出遠門，多半都是上下班通勤還有週末去買菜用的
只是疫情期間，久久去一趟costco補貨後車廂就快塞滿了…
所以跟老婆商量之後就決定換車啦
其實對於車子我們主要希望是能安全還有省油，重點是也要安靜
家裡現在這台等紅燈怠速的時候引擎聲音滿大的，
尤其之前坐過朋友的油電車真的安靜到嚇到，回來之後一直念念不忘
所以下一台想選油電，聲音應該會小很多
加上一直以來都覺得中大型房車比較穩重，休旅車雖然空間大但是真的太晃...
看了一下目標就暫時鎖定在Ford Mondeo Hybrid Wagon 和 Toyota Camry 2.5 Hybrid 尊爵版這兩台
也趁著有時間跑了一下這兩家的展間去賞車，只是兩家現在都只剩下試乘車可以看
這邊容小弟分享一下不專業心得
Mondeo的部分個人真的很喜歡五代蟒的馬丁頭設計，看起來就是帥氣
加上配備的主動式LED智慧頭燈跟電動後視鏡功能，
還有AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統，安全性應該也很有保障
這台也有配福特的Co-Pilot360 Technology
雖然我們看的這款跑旅車型沒有車道置中功能，但想想它的價格也就能接受了
還有配備SYNC 3跟Apple Carplay，排檔也是使用傳統排檔桿
剛好小弟是傳統派，沒有排檔桿就沒有開車的感覺啊
前座兩個座椅都是電動椅，駕駛座的還有記憶功能
整個就很方便，以前老婆偶爾心血來潮開車載姐妹出去玩之後我又要調整座椅調半天…
後座的空間也滿大的，整個膝部和頭部空間都很夠
現在這台後座空間壓迫感偏重，所以這次賞車一坐進去就覺得後座超寬敞
最後就是我們最在乎的車廂空間啦
把後座椅整個放下後空間真的很大，雖然因為電池模組稍微減少一些空間
不過還是有1500多公升，看起來真的很能裝
業代還強調這台的斷電閘放在車身比較中間的位置，
萬一遇到事故的話不會因為車身變形不能斷電
之前特斯拉就有發生沒辦法斷電消防車不敢動作的情況…
在看車的時候業代說這台的油電車系統跟TOYOTA的基本是同一套，
但Mondeo用的是鋰離子電池，比起Camry的鎳氫電池更安全等等的
不過他也很老實的說這台明年有可能會停產
但想想出了這麼多代應該也代表品質已經很穩定了
整體來說Mondeo的CP值真的很高，
而且很多地方像是頭燈跟電池之類的小細節感覺是真的很注重安全性，
不過沒有Keyless稍微有點小可惜
接下來說說Camry 2.5H 尊爵的部分
我們到展間的時候業代才跟我們說現在全台展間都沒有油電版可以看了…
現場剩一台汽油尊爵型的試乘車，但業代說汽油版內裝部分跟油電版都是一樣的，
所以就帶我們去地下室看這台
一樣先送上整車的外觀，頭燈的部分業代說油電版的是專屬設計的LED頭燈組
不過Camry就沒有AFS主動式轉向頭燈，比較可惜一點
中控台螢幕是7吋，一樣都有Apple Carplay，
老婆好像滿喜歡它的中控台，覺得比較有設計感…
前座一樣是電動椅，但就沒有記憶功能…
相較起Mondeo，Camry的後座空間就稍微小了一點
如果身高比較高的人坐後座可能頭的壓迫感就會比較重
其實這台的後車廂空間也不錯，但畢竟是四門車型，而且放倒後的空間很不完整
感覺在放東西時的彈性上相對就沒那麼大…
另外Toyota的業代不曉得是不是因為車子賣太好，就感覺在介紹時相對沒那麼積極
相較福特的業代看完車之後還跟我們聊了很久，Toyota的就給人一種愛買不買，
比較想趕快把我們送走的感覺，但也有可能只是剛好碰到的業代性格差異的問題啦
目前詢問兩邊業代的結果都是因為缺晶片所以缺車
現在下訂都要等到明年才能交車
而且Toyota業代還說現在下訂就是明年漲6萬的價格
（真的有點不能理解，最近日幣不是貶很兇嗎？怎麼會漲那麼多…）
等於我一台油電尊爵基本款就要124.5萬… 稍微超出我們的預算
而且沒有記憶椅、AFS智慧頭燈那些配備…
Mondeo的話比起Camry少了Keyless跟車道置中
但它的後車廂跟後座空間真的很吸引人
價格也比Camry足足少了十幾萬，整體CP值高上不少…
只是老婆說她比較喜歡Camry的外觀和內裝
但是買車真的不想要只看外觀和內裝就多花十幾萬啊…
目前打算是先整理一下兩台的優缺點之後再來跟老婆討論，
所以想來問問板上有沒有車主也能給小弟一些心得建議～
