一直很喜歡他歐系血統那種典雅又大器的風格
加上廣告拍得一直都很有質感，也讓小弟一直有個想自己擁有一台的夢
所以從3年前真的下手以後，對於這台經典歐系旅行車就一直很希望能做個歷代車款的回顧
以表達我們對它的愛
先送上一張我拍過最滿意的一張照片
當初看中蟒除了因為自己一直以來的願望以外，就是因為它的大空間跟安全性
平時載家人出門玩時各種行李都放得下
到現在開3年多了
依舊覺得這台的底盤穩操控性也好，對於我這種需要顧家但偶爾又想熱血一下的爸爸來說
Mondeo就是一台滿足內心渴望的好車啊！
所以上個月看到消息說這台老將又要重出江湖
就覺得應該趁這個機會把蟒的歷史好好整理一下
只是文章的深度與版上的各位前輩們相比肯定沒那麼專業
若是有講錯或是想補充的地方，歡迎各位賜教！！
那接下來就邀請大家跟我一起回到1986年
福特砸下重金、耗時多年開發出Mondeo的時候開始……
MK1 1993-1997
1986年開發、1993年走入大眾視野
作為全球戰略車款，蟒的出現可以說是為後續的車款打下基礎
雖然因為外型在台灣市場不吃香，不過這一代曾經兩度獲得“世界風雲車”的稱號，不枉費當初斥巨資打造這台車
MK2 1997-2001
接著，MK2為了因應國內市場，台福重新設計了合金、制動盤、前端和尾燈，內飾則是與歐洲車型保持一致，外觀整體的圓弧造型整個呈現出歐式的典雅簡潔，現在看起來還是一樣經典
當年台福還拍了一支M2000撞地球的廣告，以時速50km垂直撞擊地面，接著直接打開車門來強調車體剛性！當年看到這支廣告真的是有不小的衝擊啊！
MK3 2001-2007
MK3 這代可說是台灣跟國外差距最大的一代了
台福直接把水箱罩換了直瀑鍍鉻，提供「仿賓士」的款式供選配
甚至還換上國產車首見的魚眼頭燈
加上上市時的米色真皮內裝和德國原裝進口的中控台
就是想打造豪華車款的氛圍
印象很深刻當年的廣告是一個盲人走在公園散步，只靠聽覺就可以辨認出萊卡相機等周遭物品，但聽到Mondeo的關門聲卻聽成賓士
MK4 2008-2014
雖然MK4有2.0TDCi柴油六速手自排，但這個時期因為國內其他中大型房車和休旅車的崛起
導致銷售成績有點不盡理想，也連帶影響MK5改以進口方式導入台灣
MK5 2015-
一直到現在的MK5，可以說是凝聚了整個蟒的結晶
在前面幾代的心血下，不斷的改革創新後推出
尤其是馬丁頭的設計，當時一看到就想立刻下訂
但因為預算還是打消了念頭默默存錢
直到老婆開口說想換車時才重新想起這台
也沒想到最後真的下定，它也就這樣陪我們走到現在
最後，再次附上讓許多車主都動容的影片
關於一位行駛百萬公里的蟒車主……
【FORD MONDEO百萬里程傳奇故事】
裡面那句，只有遇到真的愛這台車的人，才可以展現出這台車真正的價值
完全打中我，非常理解車主不想賣車的心情
開著蟒載小孩去上學、和家人一起旅遊的回憶
這些里程紀錄了一家人生活的點點滴滴
根本已經是家裡的一份子了！
希望我家的蟒也能陪我這麼久的時間啊
不知道版上各位能不能分享幾張愛車的美照
一起回憶一下和蟒相處的時光！
