我去年買了KUGA 180旗艦型,入手後都開很慢,我發現行駛中如果引擎轉速保持在1500~1900轉左右時(車速30-90左右),就會很明顯發生車子抖動問題,此時只要拉高轉速或放開油門,抖動問題就消失.(補充一下:有時因為車多,會輕踩油門行駛,所以會有長時間維持轉速在這個區間)
後來回原廠做新車保養(1500KM),並告知原廠此一問題,原廠將我的車清除電腦學習記憶,然後請我按照正常速度開車.
(保養當天我要求Ford提供試駕車讓我親自駕駛，試駕車沒有這樣問題，在轉速1250-1900轉時都不會有抖動問題。)
第一次保養後,我的KUGA抖動問題發生了變化,行駛中如果引擎轉速保持在1250~1500轉左右時(車速30-90左右),就會很明顯發生車子抖動問題.,此時只要拉高轉速或放開油門,抖動問題就消失.
原廠也很認真面對我的問題,通知我回原廠處理,所以在1800KM時又回原廠一次,說是要按照他們的SOP進行維修,技師說他剛剛先踩油門然後放開,再踩油門放開............結束後,然後請我再試試一陣子,看看問題是否會消失.
已經過了兩週了,這個問題依然沒消失,所以我想請問:
請問是否有人遇到類似的問題?要如何解決?
PS:我很滿意KUGA,也感謝熱心的業務及維修人員,但只有這個抖動問題讓我不放心,是否是引擎有問題?是否會影響到車子壽命.....
文字的描述很難超越實車體驗感。
我在塞車中(時速低於50)，或在高速公路上(時速大80)，也可說在任何車速下，只要轉速在維持1250-1500間都會抖。
我反而不會特別用「無力」來形容當時感覺，譬如說有天我在高速公路上使用定速裝置，因為當時車多，車速約略在85，當下引擎轉速就持續維持在1250-1500間，這樣行進狀況至少三分鐘，然後我的車就抖了三分鐘。
如果車無力，而且我又啟動定速系統，電腦會自動補油門， 讓轉速變大，但可能因為車速夠，所以電腦持續維持低轉速。
重點，試駕車很正常，但我的車子會抖，這點很難接受。
LENLUO8888 wrote:
我在塞車中(時速低於50)，或在高速公路上(時速大80)，也可說在任何車速下，只要轉速在維持1250-1500間都會抖。
我是Focus MK4 5D ST-Line車主，我覺得我可能碰到跟你同症頭，只是轉速大約是在1500-1750轉左右發生。
試過M檔，發現2到5檔都有很明顯的抖動現象。
有點像是升檔後補油門補不夠的那種抖動感，油門踏板、方向盤都會有同樣的上下微幅抖動，不曉得你的症狀是否一樣？
若是的話，在同樣的道路狀況下開個CP360，放開方向盤跟油門踏板，看看這抖動感覺是否比較感受不到。
原本以為是ST Line配的PS4運動胎帶來的"路感"，但開久了感覺不像，然後也是轉速提升或降低到超過上述轉速範圍，這個抖動感就會消失，完全剩下輪胎以及避震器所帶來的路感。
但每次回原廠帶技師路試，技師又說沒感覺....
然後我還試著抓行車記錄器(MIO 698)的3軸加速數值，也是看不出個所以然來，開了25000公里，還在想這問題該怎麼抓...
非必取而不出眾，非全勝而不交兵，緣是萬舉萬當，一戰而定！
LENLUO8888 wrote:
我去年買了KUGA 180旗艦型,入手後都開很慢,我發現行駛中如果引擎轉速保持在1500~1900轉左右時(車速30-90左右),就會很明顯發生車子抖動問題,此時只要拉高轉速或放開油門,抖動問題就消失.(補充一下:有時因為車多,會輕踩油門行駛,所以會有長時間維持轉速在這個區間)
建議要求技師陪同試你自己的車 .
然後複製出你所說的抖動情況 .
讓技師了解你所謂的 "抖動問題" .
從而判斷出是哪邊的問題 !!
依你敘述中應該是 "高檔低轉" 產生的抖動 .
主要是油門踩踏要明確 !!
別慢吞吞地踩油門 !!
它是 AT 變速箱 . 是有檔位的 !!
別把它當作是跟速克達機車差不多的 CVT 變速箱 .
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