不高...光坐姿空間高度差很多FOCUS W是轎車坐姿 S-Max 一整個MPV這種車在台灣用料比較多車商成本考量不容易接受 賣破百人台灣人又更不易接受(例如得出電動側滑門版才行)售價能壓低SUV要成主流是件很難的事情 與其說消費者比較喜歡SUV不如說是車商操作市售車款成主流比較恰當因為台灣大多數車商不賣MPV了嘛....
其實S-MAX和 那智傑M7很像你看那精美的銷售量,FORD又不是傻子雖然轎式MPV才是真正家庭用車能載又比SUV好開,只是台灣現在是SUV當道所以別想太多了現在在台灣相對流行(載多人選擇)9人座商務廂型車空間更(高且寬大)而且第3排還可以做成人還很舒適不是SUV第3排的板凳所以FORD 才進口旅行家短軸版BENZ進V220/V250
yichen8173 wrote:好車欣賞...為什麼...(恕刪) 這台確實很讚,不可否認以家庭用車來說有電動側滑門是加分很多的,但是型要好看車價要便宜,馬五那個年代過了就回不去了不過台福如果可以引進這台,壓在140以下,覺得還是很有市場的才對
這台帥到爆我也超愛我相信很多福粉也超愛可惜99% 福特六和不會進為什麼因為價格跟尺寸是致命傷他跟Mondeo共用底盤在歐洲定價跟定位都比Mondeo高Mondeo在台灣賣132.9萬我是不覺得 S-Max會比它便宜就算真的福特六和佛心來著賣129.9萬我也不覺得他比以下5+2車款有特別的優勢VW Tiguan all Space: 128.8WVW Touran Life : 122.8WSkoda Kodiaq : 129.9W歪H Santa Fe : 139.9W再來另一個致命傷是尺寸他的寬度是所有5+2裡面最寬的長度只比Santa Fe短一點內部空間並沒有比這些車大多少福特的魔術小空間不是浪得虛名的甚至在向上跟正七人座 Odyssey比長度也只短了7公分....但內部空間簡直不是同一個等級Ford S-max: 4760*1910*1640Santa Fe : 4770*1890*1705Kodiaq 4697*1882*1655Odyssey: 4830*1820*1695哀 可惜了一台好車不過如果真的有進口1.5T版本 價格在120W左右我絕對先買一台
簡單來說,台灣福特現在重點主力是只賣"C2底盤"的車,因為只有它能帶來穩定的品質和銷量,其它型式的車款就要看疫情和晶片問題過後有餘力才有可能考慮吧...否則也是回到老路"呷緊弄破碗"!而且S-Max這種型的車款不是沒有推出過,車商就是"商人"(不是車迷聚樂部)重點在維持公司的營運,他們從過往的經驗就可以得知這樣的產品對他們有沒有幫助了...!