9/19交車 再10月初時 發現每次要開車時
底盤下面都有油漬 粉紅色的 剛好那個位置
是冷氣水滴下來的地方 想說再觀察看看
再10/19號 第一次1000KM回廠檢查
順便換機油 技師完全沒看到
再10/30號回原廠檢查 結果一拆下護板
馬上看到螺絲有油漬 讓我強劣不滿原廠
為何再一千公里保養時沒看到
是不是車主沒發現 就視而不見
檢查出來 差速器油封漏油 要調料更換
技師還一付覺的沒什麼 就漏油啊 換完就好
整個讓人非常火大 讓我真的相信
福特的後勤真的有待加強
各位有空好好的檢查自己的底盤
11/5 原廠已處理好 雖然新車就大拆
但保養廠廠長很有誠意的解決
事後也透過業務的詢問 是否還有沒有問題
車子有處理好就好了 我也不想再追究了
KUGA是一台好車 如果沒發生此事
我想KUGA因該沒什麼能挑剔了
#感謝我的業務積極處理
既然已經發現有油出現，我想你心裡應該就有個底了，這也是用來測試技師的細心程度，一千回去保養，剛好可以測試，他沒檢查出來，你就直接提醒他說該處有漏油，可以看他怎麼回答你，甚至就直問，該檢查的部位沒檢查出來這樣的過程是正確的嗎? 最主要除了測試技師細心程度外，就是看他怎麼回應，有時候應答也是能看出一個技師的程度。
當然他之後的回答，漏油就換掉就好了，這部分就是每個人的認知見解不同。我不是當事人，但以我維修的經驗，首先沒檢查出來，然後我點出後，回應又讓我不是很滿意的話，下次我就不再給他保養了，這樣而已，甚至換間保養廠都沒關係。
但這是我的想法，我的同事也是一名組長，同樣是做維修，但我每次問他，你會去現場看技師保養嗎? 他回答不會，反正他們都有簽名，有事找他們就好了。我再追問，如果他們有沒有檢查到的地方呢? 結果造成之後損壞呢? 他也是回答，就處理好就對了，恢復成原狀就是了。
上述這兩種方式，你覺得哪個比較輕鬆呢? 我是覺得都不輕鬆，即便是我組長的做法，我也深信，即使真的出狀況，他也是直接丟給車廠處理，這就是每個人的認知見解不同，產生不同的結果。
而以目前台灣車廠的環境，我是覺得車主多少也要懂一下原理，而非人家說得算。
內文搜尋
從 APP 打開
X