1.雖然還是傳統的鹵素，但在實際照明上挺夠用的，光型跟廣度都還蠻不錯的。（我前檔透光度約40）
2.座椅的支撐性很好，一旦坐定可以長途行駛兩個小時，腰跟屁股不會容易酸。
3.行路品質真的很優秀，輪拱跟底盤噪音抑制的很好，另外在操駕上有滑溜的感受。
4.引擎聲浪滿好聽的，有時候還會關音響，切換到運動模式小拉一下，個人覺得挺悅耳的。
5.油耗算是漂亮，目前里程數大概4000KM，應該還算新車磨合期，每天通勤大約50公里，目前油耗大概14.2KM/L，沿途大概6成郊區4成市區這樣。
以上是目前使用上《主觀》的優點，當然客觀上的優點例如車體剛性、操控性、空間、主被動安全及applecarplay等等，都很覺得相當棒。
接下來是缺點：
1.在60公里的時候，從A柱傳來的風切聲非常突然跟突兀，而且蠻大聲的不偏不倚幾乎都在這個速度區間出現。
2.空調室內外似乎沒有隔絕的很理想，經過比較臭的路段，即便車窗緊閉切室內循環，依然有濃濃的味道。
3.A柱的死角真的很大，轉個彎會感受到一些壓力。
4.懸吊有時候遇到起伏較大的時候，偶爾會扣一聲。不知道是不是通病，家裡另一台19年的5D也有⋯⋯
5.雨刷沒有先噴水再刷，我個人的理解是有一點水，再刷應該會乾淨一些，不知道原廠這樣的設定有沒有他的邏輯。
以上《主觀》的優缺點分享給大家參考，也給想入手的朋友們一個方向。想參與分享的朋友也歡迎回覆此樓囉！
最後許個願，希望以後小改可以補上的配備是，開門有個警示閃爍燈，不是只有反光片而已，提高開門時給後方的警示效果。
謝謝各位耐心看完樂樂等的文
