很喜歡這兩台車，也知道這兩台車完全不同類型，但總不能兩台都買
比較可惜的一點是Focus ST沒有AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統
Kuga ST Line的配備卻是滿滿的科技與安全都給足了，真的很有誠意
想聽聽網友們的意見，如果真要從這兩台車選擇，優先考量哪台好呢?感恩
，可惜前面、外觀滿滿的配備
luclala wrote:
很喜歡這兩台車，也知(恕刪)
開快車選Focus ST重心低殺彎快...
不殺彎大空間選Kuga ST Line...
兩全其美直上ST wagon...
熊蓋站-讓您去哪都方便
http://114.35.62.174/
試駕的路線都是相同的，我列舉一下感想，主要為駕駛感想，我沒有坐後座....
Kuga ST-Line 優點：
隔音佳：我開高速公路時胎躁聲音不大(原廠配胎，非CPC6)，聽到的反而是小小的風切聲，但其實不太影響，當時車比較多，時速大概120-140左右。
上下車方便：畢竟是休旅車，底盤比較高，上下車的姿勢相比掀背車，不用彎腰低頭，如果有要載長輩需求要納入考量。
質感較好(跟Focus相比)：如果有仔細去賞車可以看到在KUGA上面的鋪成有比Focus好一點，後座雖然一樣是軟質塑膠，但KUGA相對有比較精緻一點(車縫線)。
後座空間：我那台試乘車是有解封的，坐起來真的空間很大，椅背又可以調整你想要的角度，頭部空間高，整體來說就算沒有全景天窗，也不會有壓迫感。
Kuga ST-Line 缺點：
懸吊比較彈：雖然我列在缺點，但是我是以跟Focus相比，畢竟休旅車底盤高，懸吊設定不一樣，我開的時候覺得上下震動幅度比較大，但是是Q彈的，而不是死硬的顛，以彎道的側傾來講，支撐性不錯。
低速頓挫：渦輪車的通病，我開的時候，在市區(一般模式)30-60KM的時速，如果要加速時會有很明顯的頓挫感之後速度才會上去，但上高速公路(運動模式)切換模式後感覺這問題有比較改善。
Focus ST-line 優點：
隔音尚可：跟Kuga相比，隔音相對比較差，我在開高速公路時，差不多的時速但輪躁及風切聲比較大聲，但對我來說還算可以接受。
懸吊較穩：我遇到比較顛的路面或轉彎時給我的感覺比較穩定，震動幅度不大。
Focus ST-line 缺點：
低速頓挫：雖然有，但可能跟KUGA相比馬力沒那麼大，所以頓挫感沒那麼明顯，至少我比較感覺不到。
質感較差：雖然lommel版後座有改成軟質塑料，但也只是變軟，外觀上沒什麼改變，跟KUGA比起來還是有差。
Focus ST在展間純靜態觀賞而已，就大概講一下觀賞下來的感想
Focus ST 優點：
跑車式座椅：跟Kuga ST-line和Focus ST-line相比，包覆感真的差很多，我試乘另外兩台的時候都覺得兩邊空空的沒啥包覆感。
Focus ST 缺點：
質感較差：跟lommel差不多，就差後座的塑料一個是軟一個是硬。
空間較小：坐下來不知道是錯覺還是真的，我覺得後座頭部空間比lommel還小，會稍微有點壓迫感，但是因為有全景天窗，所以還可以接受。
方向盤調整：這只是我個人覺得啦，我還是覺得四項比較方便，但是他只有前後調整而已。
看到這邊樓主一定有疑問，你是想問ST跟KUGA ST-Line的選擇，怎麼扯到Focus ST-line?
但其實我跟你一樣，也是這兩台再猶豫...
然後是我自己覺得Kuga ST-line跟Focus ST的相比
1.價位：價位上有差別，如果你可買到ST，那其實就沒差了，畢竟是進口車，車價貴就算了，但如果有預算考量，那你就要仔細思考了。
2.內裝質感：Kuga ST-line>Focus ST，上面大致有提到了。
3.全景天窗：這個我抓出來是因為台製Kuga ST-line的天窗檔板是實體沒透光的，Focus ST跟歐洲車一樣是稍微會透的遮光板，兩個我覺得在遮陽的功能上還是有差，我KUGA那天大太陽下開，沒開天窗其實也感覺不到什麼熱度，但我有坐過朋友的歐洲車，那種遮光板在大太陽下就算是關起來還是會感覺到熱度。
4.頭燈的區別：就轉向頭燈跟一般頭燈的差別，我也是比較喜歡KUGA的。
我一開始是先試駕Focus ST-line，當初預約試駕試ST，但南部沒辦法試駕，所以想說去開到ST-line版本開完之後我還頗滿意的。
所以又想到KUGA ST-Line的馬力跟加速跟Focus ST滿接近的，所以想說再去試駕看看KUGA感覺一下那種加速感...
但其實我已經先訂Focus ST...我還是比較相信國外的組裝品質...還有稀有度
可以加相關社團看看，參考一下車主的心得之類的...
PS:其實有考量過Focus ST Wagon，但是我實在不太喜歡窗戶的外型(後座多一個小框)，而且比較喜歡5門或KUGA那種流線型，不然加六萬有高階頭燈、電動尾門及尾廂空間其實滿划算的。
以上是我小小的感想，非常主觀，所以請各位大大理性討論，我沒有引戰的意思...
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