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福特是不是真的放棄 powershift 變速箱了

我記得上一代的 focus 其他車型還有在用,但這次改款之後的其他車款也不見這變速箱了,會不會是直前的這變速箱問題多所導致的呢?
2020-06-28 19:52 發佈
從根本上就不適合台灣用路人習慣(路況也好,駕駛人使用習慣也好)

當然只能掰啦~
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
銷售數字代表一切,即使你覺得雙離合很多優點,賣輸CVT跟AT那就是爛產品。情懷跟理想是不能拿來經營公司的,利潤可以。
我覺得 power shift 濕式雙離合自手排比較對味耶,8AT 還是弱了一點
雙離合福特性能車還在用
大概覺得花得起錢的客層應該沒差吧
只剩一台GT在用了

其他沒看過新款車用Powershift

要雙離合去找雙B入門或福斯吧
mmppeegg wrote:
只剩一台GT在用了
...(恕刪)


這也是小弟覺得奇怪的地方

我看最近M系列新出的車款
都從雙離合改回手自排了

我感覺連BMW都放棄雙離合了
是不是BMW的手自排變速箱性能已經超過雙離合了

現在還堅持雙離合的感覺就剩盾牌和超跑了
Dasala wrote:
是不是BMW的手自排變速箱性能已經超過雙離合了


目前看起來我是覺得還沒超越雙離合

但車價較高的車,畢竟還有有那個空間使用品質較好的零件

不然就是走另外一途

降低其性能
kobe13794823 wrote:


目前看起來我是覺...(恕刪)

我是覺得M系列已經很高了啦

如果要到千萬以上的手工超跑才用的起雙離合

那也只能證明雙離合是一種完全犧牲耐用性,全換成效能的一種設計方式了
乾式PS雖然便宜,但災情搞得臭名。
濕式PS雖較為耐用,但不符合成本。

耗下去民眾不歡迎之外,車廠又無法賺錢,當然換掉了。
只要在動力上可以贏對手,捨棄完美的輸出動力,追求穩定,才能換取鈔票。
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