要注意喔 我酸的點是:
第一 如前面那句
第二 有人說 之後可能出新版本就有(如可能lommel或之後擠牙膏) 但我就是在討論"目前的st-line車型阿" 之後有追加其他車型 那根本不在討論範圍內 我在探討的是其他國家 甚至不用到更高階 st-line車型就有了 (例如英國福特 st-line並不是最高階車型喔 可是他們st-line就標配紅卡鉗了
第三 為何我發這篇文章時 我第一句說: "媒體第一個試駕車型就是st-line 主打運動化外觀 但你們知道 台規把紅色卡鉗偷了嗎?"
st-line就是要追求運動化外觀阿 哪有人給一半的 有人說台灣是循歐規 那就麻煩喔 遵循的徹底些
如果你的邏輯不好 就不要以上面三點來回應我這篇文章 因為你神邏輯!
再次聲明此文章於2020年6月10日發佈 以到今日為止福特六和授權各媒體所有發表的內容做評論 若6/17之後有更改車系內容 本人不需負責
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媒體第一個試駕車型就是st-line 主打運動化外觀 但你們知道 台規把紅色卡鉗偷了嗎?
裡子輸了 連面子都要輸?
歐規
喔對了 ford業務千萬不要玻璃心喔 我不是汽車業務 他牌有沒有偷配備不甘我事 你/妳想酸哪個其他品牌 我真的無所謂 我不care 因為我真的不賣車 我只是想針對kuga點出來這個事情而已。
p.s. 以防福特六和玻璃心 於6/17正式發表心虛補上 在此聲明此文章為2020年6月10日發的文章。(雖然我是覺得不可能啦)
2021既然無望了，真心建議此車款2022改以進口方式引進 拔配備我也無所謂 level2留就好 其他的可以拔 盲點也可拔 我無所謂 (喔那個誰 說國產是為了多一點牛肉的 我真的不是他牌業務但... 有品牌就是有本事進口百萬內level2)
進口 只是車商 要與不要的問題
國產化可以多養活幾個台灣家庭? 干我何事
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(追加我於72樓的回應)
德瑞克99 wrote:我不是針對福特 我是針對國產 今天如果rav4 改國產 我照酸 跟toyota沒關係 不然我請問一個問題 為何改款後的camry受到好評? 除了質感確實提升 更重要是改進口了 想買80萬2安的就會去買上一代繼續生產的國產camry 想買進口就花個106.9買新camry也是合理的價格 而且進口camry也是配備滿滿 並沒有因為進口就拔東拔西 進口camry配備滿滿相信沒人敢否認 當然 今天假如說 進口camry一樣和國產一樣2安的話 那我照酸阿! 但問題是 人家並沒有比照國產規格賣進口價阿。
一堆人繼續罵 繼續酸(恕刪)
進口camry甚至對比一下就會發現比入門款的rav4甚至多蠻多配備了。(除了tss2.0) 但我相信camry補上2.0也是遲早的事。
講這麼多 只是在講 我在酸國產 不是酸品牌 我跟你講 今天如果toyota mazda改國產 我照酸 好嗎? 不要再覺得我為什麼要針對福特。另外你自己也說 和泰都市佔率第一了 那你等於也承認人家有較強的地方。我們人做不好沒關係 但要想如何改善 而不是罵別人做得比我們好 對吧?
我的文章也說得很清楚了 我提出請kuga改進口 的建議 只要是進口 我也是給予認同 所以說 我並沒有針對kuga 也沒有針對福特
再來 你如果問我 那進口車有沒有不好的 當然有 我告訴你 千萬不要認為我偏袒toyota 我現在酸給你看 我直接跟你說 我覺得c-hr用cvt就是爛而且訂價太貴，auris用cvt而且沒皮椅 就是爛 supra沒皮椅 也是爛 (美規有) 這樣還要說我偏袒和泰?
suzuki 休旅雖然是進口 但那什麼兩百年前的內裝設計 也沒電子手剎車 我照酸 還用傳統天線(久了易壞)
skoda scala 沒皮椅 我照酸
santa fe進口 但沒標配鯊魚鰭 我照酸 (有跟現代反映過 說請業務民間自行處理 爛透了 買台進口車還要自己在台灣搞小配件 進口來台時幫消費者加上不就好了)
20年式cx-5及cx-9取消入門車型從19年式分別90幾萬跟140幾萬 漲到破百萬跟一百七八十萬 我照酸
這樣還要說我針對福特嗎?
