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70萬中型房車Focus是不是萬佛朝宗了?

才剛熱騰騰上市的Focus 20.5年式正式發表
最大亮點就是Co-Pilot 360 Level2等級主安下放至中階的佛心版
根本是給同級競品來顆震撼彈!
單就拿70萬級距四門車型的Focus、神A與Mazda3來比較:
70萬中型房車Focus是不是萬佛朝宗了?
買車的人著重的點都是是價格、動力、油耗和安全配備之類
價錢一樣的Mazda3幾乎沒什麼輔助安全配備,要半套Level2車價要頂級型89.9萬(有點貴)
神A賣的好 但用舊引擎安全配備還是給半套ACC
比較下來Focus動力最優秀 安全配備直上Level2自動駕駛
單從表格看數據的比較 很明顯Focus的CP值最高!

身為舊車主從很多小地方都可以發現 福特真的有在聽消費者的心聲
單就Co-Pilot 360下放就超有感 還加上ISA
盲點,倒車警示也是直接配上 神A的可能還得選配加個幾萬
個人是非常看好福特 一樣同個價格帶 但配備就是讓車子在安全層面更完善!
怪不得前幾天回廠 看到去展間詢問看車的人不少
有話題就代表切中消費者的心
2020-04-14 22:57 發佈
文章關鍵字 房車 70萬
doraglory wrote:
才剛熱騰騰上市的Focus...(恕刪)


看下個月銷量就知道

不是
doraglory wrote:
才剛熱騰騰上市的Fo...(恕刪)

是「半自動輔助駕駛」,這層級還不到自動駕駛。
doraglory wrote:
才剛熱騰騰上市的Fo...(恕刪)


不錯的促銷
希望他廠也多少跟進一點
中階車型應該不用選,該有的都有了,更別說高階款
綜觀下來就算不說是無車能敵,福特也是誠意十足了。
真的有聽到網友心聲20.5式整體又更優質了
而且消費者也能針對自己的需求去選擇車型
而不是一直用選配來騙消費者
百萬內配備這麼滿 現在有購車需求的人沒什麼好挑了
這三款車一樣價格偏高,尤其是Altis和Focus,老問題:「在地化生產優勢在哪?」
Focus 70萬價格帶主要吸引人是在引擎規格,低排氣高輸出和低稅金。先進主動安全並不會特別是主要考慮因素。
車輛還是要以經濟代步工具作為基本考量,燃油效率佳與低稅賦。



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整篇看來福特焦點真的是誠意十足, 不買他一台對不起自己!
但是, 甚麼? 只有三缸
doraglory wrote:
才剛熱騰騰上市的Focus...(恕刪)

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BlueSky5230 worte:
這三款車一樣價格偏高,尤其是Altis和Focus,老問題:「在地化生產優勢在哪?」
Focus 70萬價格帶主要吸引人是在引擎規格,低排氣高輸出和低稅金。先進主動安全並不會特別是主要考慮因素。
車輛還是要以經濟代步工具作為基本考量,燃油效率佳與低稅賦。

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我們先不說『在地化生產優勢在哪?』畢竟這需縱觀許多複雜的因素。

試問目前誰國慘車賣的最好,我先丟出個訊息,連目前銷售第二的總數輛都不及第一的一半,身為一個國慘的領頭羊,是誰先將價格訂在那條線的,如果連賣最好的車價格都訂那麼高,其他車廠會選擇....跟進還是降低售價,這樣可以解釋在地化生產優勢中的其中一個因素嗎?

再來...『Focus 70萬價格帶主要吸引人是在引擎規格,低排氣高輸出和低稅金。先進主動安全並不會特別是主要考慮因素。』,我只能說要打人家臉之前,可能要先看看自己的臉腫不腫。

我再丟出個資訊出來,去年focus總銷量為1萬多輛,光頂規st-line車型就賣了7千多輛,其中頂規搭載輔助駕駛系統的車型都是賣最好的,其次是低階車型,賣最差的就是車階車型。

中階車型跟高階就是差在那CP360跟外觀而已,其他引擎規格182P、八速變速箱、排氣量都相同,請問買那7千多輛的st-line車主考慮的因素是?
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