上次車友把Focus MK4 ST-Line借我開一段整個被燒到，認真考慮換車
領完年終後，剛好碰到多連桿的Focus Lommel的上市
回廠保養遇到業代小姐姐帶我試乘~也讓我比較一下兩台車的差異
簡單說Lommel比起St-Line多了車尾銘牌、LED尾燈、加大碟盤和卡鉗
和江湖傳言已久的~後獨立多連桿~
我的試駕心得跟汽車媒體的評論滿一致的。
首先不論是Lommel 或St-Line，這兩台車的動態表現絕對是同價位級距中性能的佼佼者！
我認為ST-Line不論是車內空間、安全科技(Lv2)，動力、外觀、價格、CP值，都是國產車中無敵手毫無懸念
但如果是對操駕有更進一步的需求，建議直上Lommel
(如果Lommel還不滿意，那就直上Focus ST ~勸敗)
Focus Lommel轉向精準、操控靈敏
拿試駕的髮夾彎來說
只要進彎前車速控制得宜，方向盤抓準入彎角度，車子可以很聽話的順著我的想像切入彎中
彎中可以明顯感受到Focus Lommel的車身扎實，底盤穩加上多連桿所帶來的車尾穩定，這種感覺真的令人大呼過癮！
出彎時抓準方向盤，適當給油，車身很快很穩的拉正
然後看著旁邊的業代小姐姐
看他故作冷靜的樣子XD ~
以下貼幾張試駕過程隨手拍的照片
Lommel版除了把碟盤跟卡鉗加大，配米其林PS4跑胎，有誠意
車尾除了Lommel銘牌，還有LED尾燈
俗話說百改降為先，不用改就已經很低
車尾也來一張
行李箱空間日常生活、旅遊一定夠放
Focus的平底式方向盤握感很好
特寫一張方向盤左邊，定速、限速、車距、半自動駕駛，左手大拇指就能操作
試駕路線有好幾個髮夾彎，開Focus Lommel來這真的很讚
排檔是電子旋鈕
HUD抬頭顯示器不用低頭看儀表板方便又安全
請小姐姐坐到後座
我目測膝蓋距離椅背至少還有3顆拳頭的距離
(重點是空間！不要亂看XD)
最後附上一張美圖
你看後座是不是又大又舒服
Lommel優點：
1、座艙介面的科技感
2、隔音好！
3、B&O音響讚(有種賺到豪車選配品牌音響的fu)
4. 方向盤調教就手
5、底盤設定很棒
6、Co-Pilot 360半自動駕駛太好用
缺點：
1.HUD不是投射是大片玻璃
2.一般D檔的換檔邏輯略顯保守
3.電子旋鈕式換檔需要時間習慣
4.鋁圈大就是美，但換胎有點貴
以上是我的Focus Lommel不專業心得分享
喜歡的話歡迎斗內5分
