• 2

2014年式-國產柴油Mondeo使用經驗

2014年式-國產柴油Mondeo使用經驗
鄙人於2014年初購入了國產末代柴油Mondeo豪華型。
由於家中於2012年曾購入Peugeot 308 1.6eHDi,所以沒試駕就直接簽約購買,覺得應該是不會差太多。(事情不是憨子想的那樣)

交車以後一踩油門,心理OS"這車怎麼這麼難開",一踩就衝出去,一放油門又有引擎煞車;根本不敢跟前車離太近,怕追撞;還好剎車還可以。車是自己選的,老婆又坐在旁邊,真是欲哭無淚啊!引擎的聲音好像有點大,跟以前開的3.5噸貨車差不多。自我安慰柴油車嘛!吵一點是正常,總不能可能跟汽油車一樣安靜吧。

鄙人住在新北市,常去內湖大潤發2店購物,爽爽的開著新車去;進入旋轉車道時,聽到很明顯的車身膠條跟車身摩擦產生的聲音,這是甚麼狀況?福特不是號稱剛性不錯嗎?為啥車身會變形這麼多,以前開來這裡的車也過有2台,完全沒發生過這情形。這車怪怪的喔!

用自排模式大概2X00rpm會自動升檔,既然是買自手排的車,一定要用手排試一下每檔開起來的感覺;發現用5檔在時速80KM左右,再加速時會產生不小的車身共鳴。新車很快就開滿1000KM回廠保養,剛好遇到建富板橋廠某知名大師,向其反映並出外試車。大師表示這是引擎扭力產生的振動,油門採大力一點,不要在這個扭力區段就好了,這我知道啊!有沒有解決方式呢?無解!(憨子繼續傻傻地用)

鄙人自作聰明的進行車身補強計畫,上網購買原廠式的引擎式拉桿,找住家附近的保養廠安裝。引擎式拉桿裝好以後又有怪事發生了,避震怎麼那麼硬,跟卡丁車一樣,幾乎沒感覺車輛有避震。購車前早已加入車友會,得到的資訊是"原廠胎很硬,所以坐起來很硬。"所以忍了一年多,也開了1X000KM的時候,決定換輪胎了,換成225/50R17米其林PS2。換好後根本沒感覺,還是很硬。只能聽從車友會建議,用歐規原廠避震器換掉台製原廠避震器,果然有一點點改善的感覺了。

購車兩年多了,約開了27X00公里的時候,在高速公路上忽然發現車輛抖動非常厲害,果然輪到我了,亮燈了。加速不順,排檔時會有撞擊聲,事情大條了。打方向燈靠向路肩,了解一下。嘗試將車輛開動,會動但很抖,那時正在汐五高架北上方向,記得濱江有福特保養廠。努力的將車子開到濱江廠,那時已經是下午6點多了,要留車。第二天將到保養廠電話表示,ECU線組接頭有點受潮,已經幫我塗上導電膏,處理好了,可以去領車了。開回來不到一星期一模一樣的症狀又出現了,這次我就將車開到新莊建富廠了,要留車查修。技師查修後表示濱江廠沒有使用過導電膏跡象,他已經真的幫我塗導電膏並檢查過,沒問題了。

車輛使用三年多了,約36X00公里。一樣的狀況又出現了。早在購車的時候,敝人就買了簡單的偵錯OBD II裝置,一整個人都傻了,一大堆的錯誤訊息。還是回新莊建富廠,除了第一次去板橋以後,所有的保養都在新莊做。還是原來的那位熟識的技師。這次真的中大獎了!ECU故障,柴油高壓泵浦壓力不足,要換ECU,四支噴油嘴,柴油高壓泵浦先不要換,可能是噴油嘴壞所以壓力不足。預估約要10萬維修費。天啊!我是買車來開的,不是要修修車學分啦,開過的車從來沒壞過這2樣。這有多大的機運才能遇到阿!是幸運,也是不幸。修吧!不然把車賣了去禍害別人嗎?修好以後車輛發動的聲音跟原來好像不太一樣,好像比較虛一點點,或者說噪音比較小一點點,純粹是個人感覺,問技師他說每台都這樣沒差多少,他分辨不出來。鄙人發現,花了大錢以後,怠速時的油耗變少了,沒修之前不開大嶝不開冷氣油耗是0.7~0.8L/H,換過ECU跟噴油嘴以後變成0.5~0.6L/H,同時發現5檔在80KM再加速也不會有車身共鳴了。(憨子心想有沒有可能從這裡把修車費省回來呢?)

車輛使用五年多了,約53X00公里。又亮燈了。這運氣太好了吧!樂透這麼容易中就好了。進廠檢查;說是ECU跟噴油嘴間線組的電阻值異常,這是啥啊?技士表示留車查線,忽然想起第一次的故障也是因為線組的關係,直接要求更換線組。更換線組以後引擎的運轉聲音變小了,抖動也小很多了。跟家裡的Peugeot 308有7分像了,真高興。

敝人買了Mondeo約4年後,家中又買入台速霸陸 XV,怪了為啥XV開起來比Mondeo穩??CUV比轎車穩?怎麼回事?一定是避震有問題,一路跳跳跳已經跳了5年了,應該處理一下。車友會裡早有大學長表示:"用歐規避震器+歐規彈簧會比較舒適一些,但是會比較船一點。"鄙人開車不快只求舒適平穩。拆換彈簧的時候比對了一下,台廠彈簧跟歐規彈簧的差異,鋼條直徑看起來一樣,材質敝人沒研究看不出來,但是彈簧長度歐規的比台廠的短了約3公分,難怪車輛幾乎沒避震,原來預壓的強度太高,開在路上跑根本不反應。換過彈簧後,車子才算完整了。煞車時會有一些點頭,左右路面不平是會分別彈跳。哈哈哈...

鄙人不是福黑,也不是福粉,單純分享個人經驗。別說沒圖沒真相,信者恆信,不信的當笑話看。

今天看過賽道狂人後有感而發
2020-01-02 2:08 發佈
車況那麼慘還開那麼久也是厲害XD
之前短暫開過這台一年也沒出現這種情形
我的是2014還是15的柴油mondeo,運氣比車主好一點。只換過變速箱跟第三煞車燈,幸好都是在保固期內。
不過換檔鈍挫的問題,不考慮換MK5的電磁閥嗎?
另外,過保固的話就別回原廠了。
本人是2010 MONDEO MK4柴油前車主。2015跑17萬公里脫手時都沒遇到什麼問題,只有六角鎖出保,好車一部。

重點是2015購入日本原裝柴油馬六,自此收到無限輪迴的召回通知,親友潮笑我車的引擎會噴水,不能開斜率超過5度的斜坡;前擋玻璃交車約一年自裂,鋁圈脫漆跟狗啃的一樣;現開車隨時要擔心引擎噴水、在高速公路失速、斷鏈,預熱塞故障,爆水三通,還有還有,煞車碟盤有可能開一開因為卡鉗突然放不掉高熱磨擦變紅通通的(最近好紅啊).......,重點是想換回MONDEO碗公,去給車商估,很多車商要不收柴油馬自達.....,願意收的價格也根本好笑.......

您的使用經驗對柴油馬自達車主來說,嗯,我覺得很優了啊~ 別身在福(特)中不知福了..XD
其實真的就是你沒遇到對的技師 跟對的朋友

不過柴油車的確會有比較多問題

只是遇到對的技師 真的會把問題減少很多 也可以預防很多

我保養都在外廠保養 認識的朋友 當初也是人家推薦 去用的

像是避震這種東西 就是沒遇到對的朋友

我是2011年 汽油旗艦MONDEO 當初8萬多 決定把原廠換掉

換了一組國產避震 用到現在快17萬 依然超好用

那真的不能言喻的好用 也是當初做功課 然後人家推薦的

底盤也有很多東西可以換的

直到現在 換了新的車 依然是福特

舊車還留著 不是不好開才換車 只是想換台新車 跟別的車型

不過我的舊車 也是等著有緣人出現 不然我的舊車依然好開

沒讓他繼續奔馳在路上 真的很可惜啊
mars8342

求問,換了那一款的避震器

2021-10-04 16:23
跟BMW大7一樣,一開始認為是頂規應該開起來會很舒服.
結果台灣路況是大7水土不服,換成國內副廠的連桿開起來就沒有問題
鄙人會繼續回建富新莊廠是基於對技師的信任,他也真的將車修好了。其實鄙人的車車也是有一些些改善(不承認是改裝),音響、渦輪硬管、電磁閥、藍魚、金屬剎車管及正、負極線。

換過ECU以後沒要求藍魚重置了,第一因為要寫信跟老外講好麻煩,第二是後來高壓泵浦漏柴油了,不想要它繼續超高壓工作,縮短壽命。(先前沒提過)

既然提到了電磁閥,就要說明一下敝人的調整經驗;車上裝的是有一個調氣閥,可以調整到最佳位置。沒換ECU線組之前,怎麼轉都會一直變來變去,怎麼轉都找不到合適的位置。換好ECU線組後,調整閥幾乎鎖緊了一圈,而且很穩定,引擎噪音也降低了。原來...引擎一直都是在敲缸,難怪噪音大又沒力。

很多車友提過,柴蟒可以在高速公路上用6檔,開100KM/H,小弟沒修完上述的所有,根本沒開過,因為一整個無力,根本開不下去。現在終於恢復正常。

再說明一下,在3X000KM時已經將225/50R17的PS2換成 235/45R17的PS3,會想去換彈簧也是因為原廠規格輪胎扁平比更低吸震力變差,連壓過提示減速的密集橫線時,都會造成行車紀錄器誤判成事故,自動緊急錄影,這沒處理對不起自己。

感謝各位大大回應,僅此補充XD
小弟 前陣子 接手了一台2009 140P 愛信六速的mondeo 里程19萬
當初就怕PS的問題 所以找愛信蟒 目前開起來沒什麼問題
不過就是避震硬了點 前車主有改 想問樓主 你的歐規避震整處換下來大概需要花費多少
我的柴蠎是2012年入手的MK 4.5, 開了五年到了2017年底賣了也沒像樓主那麼慘.
當然問題也是有, 但引擎真的就沒有發生過, 不過感想是柴引真的不適合市區開, 因為真的比較容易把cDPF塞住而自清頻率較高.
再來算一算油耗漂亮, 但後續保養的花錢其實也沒比較省, 想想有些部品的費用也是高的嚇人, 一來一往下其實也省不到那去.

總而言之, 小弟感想常跑長途又年里程超過2~2.5萬選柴油, 如果幾乎跑市區又超過2~2.5萬還是選油電或純電吧.
至於避震, 我倒是很懷念當初歐版的運動避震, 作動直接,但又不死硬. 當然這真的取決個人的乘坐習慣.

不過房車式微情況下, 不管那家的中大型房車的二手價都不會太好, 福特只能更是慘了.
初學者~~請多指教...
winniekyh wrote:
鄙人會繼續回建富新莊(恕刪)
單講一個電磁筏,很多人都在那邊亂改,亂調,還負極線勒,車子搞壞了,怪誰?
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?