neozx
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樓主

2019-11-14 20:22

https://www.ettoday.net/news/20191114/1579641.htm

Kuga休旅車自撞車禍！駕駛輕傷自行走出　網讚：國產護主神車

--------------------------------------- 我是分隔線 -----------------------------------

雖然說福特車有很多缺點~
但國產車有這種耐撞的體值真的不多了~
有命在人生才有希望阿~~

2019-11-14 20:22 發佈

atoss888

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2樓

2019-11-14 22:45

neozx wrote:

雖然說福特車有很多缺點~
但國產車有這種耐撞的體值真的不多了~
有命在人生才有希望阿~~

避免疲勞駕駛才是安全回家的路

進口的狀測車體剛性鳥鳥的
也許國產的比較強壯吧............

https://www.iihs.org/ratings/vehicle/ford/escape-4-door-suv/2019

TMDe04

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3樓

2019-11-15 1:40

atoss888 wrote:
避免疲勞駕駛才是安全...(恕刪)

人難免會有恍神~~~
當然開車最好不要有疲勞駕駛狀況出現~~~
不過~~~不幸遇到了~~~
還好有車夠硬~~~花錢消災~~~

歐洲的車子當然體質比較好~~~
但養起來及零件維修~~~
也不見得大家都養的起~~~

說各笑話~~~買進口歐洲車就是不可以靠北~~~
因為會被大家笑~~~
我身邊的朋友買了進口車~~~問題也一堆~~~
還不敢說~~~
我是偷偷問他太太才問到的~~~
臉腫比較重要~~~

我呢~~~沒錢就沒錢的買車法~~~
有問題就要上來靠北~~~
PS~我家都是福特車~~~因為家人人品都很好~~~所以車都沒事~~~~

人沒事最重要~~~

kobe13794823

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4樓

2019-11-15 9:35

許多測撞都是設定在同個條件下去做測試。

但是路側變數更多，條件也較亂，但是kuga的實撞參數真的不算少了。

以該新聞來看，撞擊點剛好又是駕駛位置，還能下來做筆錄，我想不管當時條件如何，確實讓人覺得放心不少。

mmppeegg

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5樓

2019-11-15 9:37

疲勞駕駛還是不要

感覺累就路邊休息一下不要逞強

這位車主真的幸運只有撞壞人家東西而已沒有無辜的人員傷亡

chuzan

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6樓

2019-11-15 9:39

影片裡面在他撞前出現的白色wish
也很有可能是他撞車的原因

atoss888

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7樓

2019-11-17 18:50

TMDe04 wrote:
人難免會有恍神~~~
當然開車最好不要有疲勞駕駛狀況出現~~~
不過~~~不幸遇到了~~~
還好有車夠硬~~~花錢消災~~~

還好車速不算快..還好撞到鐵皮而已不是旁邊的鐵柱
不然以這種車體要全身而退很難喔..
small overlap 時速40英里撞下去是輪胎飛;A柱彎; 玻璃裂.. 這件事故是擦撞柱子閃過撞擊,真的是運氣好而已..

https://www.iihs.org/ratings/vehicle/ford/escape-4-door-suv/2019

alctelspp

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8樓

2019-11-17 19:16

atoss888 wrote:
避免疲勞駕駛才是安全...(恕刪)</blockhttps://www.youtube.com/watch?v=KWCBkyoZn3kquote>

等明年出的吧

https://www.youtube.com/watch?v=KWCBkyoZn3k

TMDe04

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9樓

2019-11-26 11:55

atoss888 wrote:
還好車速不算快..還...(恕刪)

有拉，有正面撞擊，然後有點粗度的柱子倒了~~~，只是沒公告出來，人也沒事，只是車子被拖去殺肉場了~~~，為何我會知道~~~因為我有在看呀~~~是一台黑色4T~~~

另外還有一台白的，翻滾好幾圈，人受了點傷，車毀而已。

有撞掉好幾台，只是沒對外公開~~~

MK4也撞了好幾台，剛好都被我看到而已~~~

還有一台高速沒煞就撞4台~~~
前面4台有有傷~~~
MK4沒傷~~~
這也沒公開~~~
為何我知道~~~
因為我在急診上班呀~~~

數據很重要~~~
實戰更重要~~~

oxxx

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10樓

2019-11-26 14:24

atoss888 wrote:
還好車速不算快..還...

small overlap 時速40英里撞下去是輪胎飛;A柱彎; 玻璃裂.. 這件事故是擦撞柱子閃過撞擊,真的是運氣好而已..(恕刪)

我覺得車應該還是一樣的... 不一樣的地方是環境..
美國當地大車比較多..
台灣的環境是小車比較多..
測試時大家都用同一塊大鐵樑撞下去看結果..
真正上路就比重量質量能量還有誰比較硬了...
面對到處都軟件的環境盡管他測試是拿P 但他就是能活..
軟車去到到處都硬件的環境盡管他測試是拿G. 但他就是看機會命運

再說一個
撞柱子..撞樹..甚至撞牆的車禍隨便搜尋都超多的...
有的車撞上之後車體潰縮導致傷亡 (不是5G 5星怎麼會這樣? )
有的車撞上之後把對方剷平或撞斷撞倒.. 還能沒事走下來..

撞同一面牆 (或用紐澤西護欄)
體質好的就像撞上果凍
體質差的就像撞上犀牛
體質這件事卻從來都沒有在測試範圍裡..

安全是回家唯一的路

Kuga休旅車自撞車禍！駕駛輕傷自行走出 網讚：國產護主神車

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