~李小皮~ wrote:第四代focus 熱...(恕刪) 依台灣的消費者型態,active應該是沒機會了。看看曾引進相同類型的audi allroad系列、vw alltrack系列,還有skoda scout系列,銷量一個比一個慘,以a4 allroad為例,二手行情甚至不如一般版a4 avant,消費者想要輕度越野不如Q系列,audi Taiwan 整個嚇到再也不考慮引進allroad。至於福特六和會不會有勇氣挑戰消費者?我覺得focus wagon都很難了,active算了吧!
A4 allroad 在台售價逼近300,以規格來看cp值實在太低,那個價位有太多選擇,加上奧迪在台灣相對弱勢,無解volvo的V系列cc版本反而賣得還不錯,現在旅行車風潮慢慢熱絡起來,如果能國產化配上全套co-pilot360,訂個合理價位,跟skoda octavia combi 還有golf variant這些相同級距的就可以拼一下 lisungyu wrote:依台灣的消費者型...(恕刪)
~李小皮~ wrote:如果能國產化配上全套co-pilot360,訂個合理價位,跟skoda octavia combi 還有golf variant這些相同級距的就可以拼一下(恕刪) 跟OCTAVIA和GV怎麼會是同級????這二台車沒有"長高"啊想買旅行車的就是不想要"長高"了
我覺得以一般wagon車型,1.5配8at,全套co-pilot360,eco boost 182時尚經典型跟ST-Line可以落在88-98萬之間,active wagon 約在110萬上下,這樣差不多,以車身級距來說levorg 1.6GT、Octavia combo 1.4tsi、golf variant 280 tsi 都是競爭對手,價格比較起來還是很有競爭力,旅行車市場目前在台灣當然不比SUV,但實話現在能見度也是越來越高,就看福特六和願不願意下這個注 CNC-2 wrote:又來了! 我還是會問...(恕刪)
其實增高也就大概3公分,跟SUV比還是有差,且也有一般wagon車型,另外級距除了車身級距是一樣的之外,同屬非豪華品牌,以競品來說放在一起是合理的 aaaomc wrote:跟OCTAVI...(恕刪)