5/26 Focus 5D ST-Line 試駕心得

1.感謝業務千里迢迢開車過來讓我們試駕，此次試駕人數為三人，本人、業務員、我婆。

2.基於保護業務員等，不直接於版上秀出任何相關資料。如有需要請PM。

3.試駕前有先詢問業務先生是否能駛山路，業務員說明因公司規定基於駕駛尚未熟悉車性，故須先看一下實際現場狀況才能同意是否試駕，不然基本上僅能於一般道路試駕(其實我也很擔心賀成交)

4.內裝－其實各大網路平面媒體都已經有介紹過了，基本上沒什麼好討論的。不過還是提起幾個個人較在意的點，旋鈕換檔方式、電子手煞車，因先前使用駕駛都是機械式，真的會不習慣。後座空間大，180cm↓的鄉民應該都還夠，又有後座出風口，這也是確實打趴一堆同級車。

5.行駛中感覺－隔音尚可，碎震較明顯，B&O音響(我耳包)，駕駛路感還不錯

6.動力部分－油門跟煞車相當靈敏，油門約採1/3便可達到時速7X(快樂錶)，不過本人倒是沒什麼感覺，煞車很敏銳，約採1/4便很有感，油門煞車這部分剛開始較不習慣，尤其煞車，停個紅綠燈剎車踩深一點，人都會前傾，當然這部分是駕駛本身我的問題，跟車無直接關係。

7.山路爬坡－因是我熟悉的山路，所以去程一直重踩油門煞車試車，不過也因為還尚未相當熟悉車性(也怕賀成交)，所以開得有點鱉手，然後我就被婆念了，原路回程時，業務員切換成一般駕駛模式，便也察覺到爬坡時油門相對變重許多。整體爬坡動力還算不錯，彎路時手感也可以，不過A柱個人是感覺粗了些，有點檔到過彎的視野。

8.迴轉時，D擋切回R檔過程太快，或者應該說車子尚未完全靜止，切過去R檔又踩油門之同時，車子無反應，我等了約1秒再踩油門才有反應，業務員有說明檔位是電子傳送，所以如果這個過程不確實，電腦會介入保護

9.整體行駛過程感覺還不錯，但較無驚豔的感覺，當然這次僅單純測試動力感受。這次focus重點應該是放在那CP360的駕駛感受上。

10.高規版給予一些駕駛的輔助系統有加分到，即便開車本來就是自己要注意，但有多一個輔助提醒還是多少有幫助的，且誤判的情況這次試駕並無發生，真的還算不錯。

11.最後本次試駕個人感受還是Z>B的，也非常非常感謝業務大大的協助跟說明，目前真的只差一個衝動了。