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FOCUS ST-LINE 新車入手開車感覺

我目前有一台小肥,駕馭樂趣多多

這次換車同樣把安全性放在第一位,四五個廠牌選到最後還是買了 FOCUS


FOCUS ST-LINE  新車入手開車感覺

FOCUS ST-LINE  新車入手開車感覺

自己兩台車雖然都是以操控為主,但是還是有差

新車入手後分享一下,先強調是個人感覺,不是業配文,很主觀,如果大家看法不同請多包涵

FOCUS 畢竟是轎車 (準鋼砲),和 FIESTA 小鋼炮的定位有點不同。

1. FIESTA 換檔明確,力量給得更直接, FOCUS 改八速變速箱比較溫柔一點。
感覺不到換檔的頓挫,舒適性增加,熱血感覺少了一點。

2. 兩台路感的回饋都很明顯,但 FIESTA 還是比較跳一點,小震動比較多。
其實個人認為 FOCUS 才是所謂的 Q,FIESTA 還是硬了一點點。

3. 純市區兩台油耗似乎差不多。(引擎更大油耗一樣 ? 我開的里程不夠長,只能用似乎)
FIESTA 純市區不用黃金右腳大概 10-11 KM/L。

4. 後座空間大很多,之前被嫌被罵,這次大改款空間變大我很滿意。

5. 我不是外貌協會的,所以外觀感覺就漂亮而已 (可以跳過 XD )

6. 新車很多新的功能不熟,還在學習,只有一個有點疑惑,怠速熄火好像頻率高了一點。
有在考慮,如果真的不習慣都用 M 檔好了。

7. 唯一,唯一一個讓我很不習慣的是 ...... 我抓不到排檔桿。
小肥開習慣了,我連市區都用 S 檔,手會放在排擋桿上。(市區還好,山路還是要用雙手)
這次 FOCUS 常常右手伸出去撈半天抓不到排檔桿 ...... 尷尬。


我只有這兩台,只能拿這兩台比較,近期沒開過坐過其他廠牌的車,所以暫時沒辦法。

剩下的就等新車多跑一兩週之後,有空再上來跟大家分享。
2019-03-30 12:16 發佈
alonger05 wrote:
之前有一台小肥,駕馭...(恕刪)


感謝分享
您有自帶排檔桿吧 開玩笑的
幾天就適應囉
中控台換來更好的空間
以前我 Space Gear 排檔桿還在上方
換 Caddy 後也是重新適應
如果可以的話 去試駕 BMW 看 ST LINE 的差異是多少

alonger05 wrote:
之前有一台小肥,駕馭...(恕刪)


恭喜版主簽新車,話說MK4切換到運動模式應該踩下去就不溫柔了
Anything that can go wrong will go wrong.
先恭喜樓主牽車,新車就是爽啦。

對您提到fiesta乘坐感部分很感興趣,也分享一下我試乘小車的心得。我覺得同樣歐系小車裡,polo後座乘坐感最穩定,在不平的路面,幾乎都是震一下就回復,就是人家說的吸震的感覺,跟日系車較軟的懸吊比起來,我比較喜歡較硬的懸吊。

您說fiesta比較跳,不知道是指前座還後座?

我應該找個時間來試乘fiesta,反正也等不到fiesta mk8,坐坐看fiesta7.5過個乾爽也好,順便體會一下國產歐系小車底盤和進口的差別。
Fiestatitanium wrote:
先恭喜樓主牽車,新車...(恕刪)

fiesta我有試乘過
後軸彈跳抑制的不錯
對相同是扭力樑的11代altis來說
硬度我是覺得差不多
但是抑制彈跳的能力比altis好
不會有多餘的晃動 跟硬梆梆傳遞上來的感覺
拿Altis來比,是因為小型車能做的比中型車舒適蠻厲害的
只是開快點還是會覺得重心在車頭有點推得感覺
不像focus可能有TVC的關係 會往彎內帶
Fiesta 1.0 跑起來有中大型車的沉穩感覺 不像一般小車 這點最讓人有感!只是中控的一堆按鍵 令人傻眼!常一個人開車的話 其實挺不錯的!很有樂趣的小車
帥,恭喜入手一台好車,羨慕啊
恭喜恭喜啊!!!
我今天也簽了一台一樣顏色的st line哈哈哈
被打打搶先開箱了
只是現在就是痛苦的等車期
要到5月底了

借問一下大大隔熱貼也推推的嗎?
還有大大螢幕會要貼保護貼嗎?
感謝分享,請問這車的藍,如有一些灰塵以後,不洗會很明顯嗎?
FIESTA 開了3萬多公里,包括山路我大概只能發揮它 70% 性能。
平常上班交通車市區沒啥好說的,假日出門還有老婆小孩,不能太 ..... 隨興
今年準備上司馬庫斯,到時候應該會更清楚一點。

很多問題在這一起回覆,就不分開了

FOCUS 設定是轎車,要比較舒適,所以才會像我形容的 Q
FIESTA 開車經過大坑洞是大的 咚咚 兩聲,小坑洞是小的 咚咚 兩聲。
絕對不會晃不會亂彈,清楚、明確,舒不舒服就不一定,畢竟是鋼砲的設定。
至於 FIESTA 的後軸,拍謝我都搶著開,最多坐副駕駛座,後軸不清楚

想把 FIESTA 當交通車、省油沒問題、小車好停車、操控好 ...... 。
舒適的問題就只剩三個 [ 風切&胎噪聲 ]、[ 避震 ]、[ 空間 ] 這三個了。
畢竟鋼砲的設定本來就會比較不管舒適的部分。

FOCUS 的感覺是大坑洞聲音變小 咚咚 兩聲,小坑洞變更小,一點點就過了 .....
還是同樣的清楚、明確、不會亂晃。
這樣形容很模糊,但又要形容又要比較的話,我只能這樣講。
這就是所謂的比較偏向舒適的取向,不然怎麼跟別的房車競爭。


FIESTA 轉向的部分,市區可以跳過,山路是精準、順,偶爾會管不住腳。
有些山路開到 7X 還是照樣順順的過,只是會被副駕駛座的老婆念。
因為是開 FIESTA ,所以同一個彎道 FIESTA 50 過可以很舒服,其他車會感覺快翻了。
FIESTA 說實在的除非是超速過彎,否則還沒有那種推頭、或轉不過去的感覺。

不管什麼車,大彎、髮夾彎轉不過就是線跑錯或太快了,頂多是車不同速限不同。
不是說鋼砲就要開快,而是小鋼砲可以讓你很穩定的過彎,會讓你很放心。

FOCUS 還沒跑過山路,這部分只能先跳過,抱歉。


偷偷說,在某路段 FIESTA 一個人開到 15X 車還沒飄、沒晃的感覺,誰說小車就不穩了。
凌晨三點前後一大段根本都沒車的時候你會管不住腳,因為對小肥很放心。

唯一有一點影響的是側風,不過大概是 NA 2.0 以上 房車的感覺,這樣夠穩了吧。


隔熱紙我兩台都是是業務貼的,我只是跟他說深淺,剩下他搞定,需要那就我去問他。
螢幕保護貼我個人喜好建議霧面的,我手汗多指紋明顯,霧面耐刮好擦。

顏色的部分,這台光線明暗顏色會變化,我老婆挑的我沒得選 XD。
有一點灰塵沒下雨前,看不出來,下雨天我還沒開出去過不知道。
我喜歡車子一直保持像新車很明亮的感覺,所以我會去鍍膜,鍍膜影響比較大就跳過讓各位自己選了。


今天下午第一次上高速,把定速、跟車、避免車道偏移全開。
很好玩,但它安全距離拉的比較長一點,不喜歡被超車,喜歡很貼的駕駛絕對受不了。
但貼那麼近很危險 ,最好改掉。
安全最重要。
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