仔細看完全部影片,只能說是亂講! 內文說舒適度跟操控性都比一般多連桿好,那高級車用多連桿跟雙A臂都傻了又浪費成本?同一台車子,原廠只會在動力比較低跟售價較低的車上用上扭力梁,拿歐洲賣最多的VW GOLF來說就知道!1.2配置扭力梁,1.4高輸出的配置多連桿!同一台車子一樣價錢,一台配置多連桿一台配置扭力梁,且都原廠調校,他的說法就不一樣了⋯
topaulsmith wrote:仔細看完全部影片,...(恕刪) 我只能說福特六和真的很可悲為了一個扭力樑搞了多少活動跟業配影片就是要告訴消費者扭力樑比獨立多連桿或獨立雙A臂好但是再來要上的正ST卻是獨立多連桿不是直接打臉自己嗎?就直接說為了降低成本~所以選擇扭力樑就好了不是嗎?就是為了賺更多的利潤商人就是為了利潤啊
Joan3939889 wrote:有沒有發現,這些車...(恕刪) 人家也要混口飯吃阿有句話說,大多車評只是高級汽車業代阿我看車評影片,主要是看看外觀、內裝、空間大小等至於動力感受、駕馭感就參考參考囉