等 2月20日 公開銷售後去親身試駕最準 !!
若是純粹看到後懸吊文字敘述(後懸吊扭力樑)就是感覺不爽 ?!
還是自認是神人能夠在日常生活中分辦出 "扭力樑" 跟 "多連桿" 的不同 !?
請直接跳過 !!
選擇適合自己的車才是好車 !!
只是覺得奇怪 ??
福特過去給 FOCUS 各世代都是配置 "後懸吊多連桿" !!
這已經是行之多年了 .
可是在台灣市場好像也沒多少人要買單啊 ??
看看銷售量有多慘就知道 !!
現在卻因為 FOCUS MK4 四門旗艦型配置了 "扭力樑" 卻又想要 "多連桿" 了??
都給你們多連桿的時候不買單 ??
不給你們多連桿的時候嘴到翻 ??
身為現任 FOCUS MK3 車主 .
倒是真的會希望 "ST Line版本" 可以配置 "後懸吊多連桿" !!
至少要有一款車保留住一脈相傳的操控跟信仰的因子 !!
龐德試駕 FOCUS MK4 在北宜
【新車試駕】2019 Ford Focus四門旗艦型｜國產四門版搶先看
這部影片是後輪舉腳 .
FORD FOCUS EcoBoost 182 四門旗艦型試駕
這部影片是撞箱子 .
【實測】大改款 Ford Focus的ACC自動跟車功能詳解：Co-Pilot360 輔助系統實際測試 | U-CAR 新車試駕 (4D EcoBoost 182 旗艦型、要怎麼使用車道維持?)
