關於1.0T抽廢油的必要性

狂暴阿偉
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樓主

2018-11-09 0:13

有沒有1.0T車主要求原廠抽廢油的？

我要求原廠要抽廢油
原廠技師說
1.0T要從引擎後面抽
1.5T是直接在引擎前方抽
原廠也沒公告1.0T要抽廢油

我說只要渦輪就一定有廢油
技師竟然說1.0T不會有廢油

原廠認為1.5T會爆缸是因為沒抽廢油
我認為是二缸溫度過高

我認為1.0T鑄鐵雖然比較耐用
但也必須要抽廢油

我跟技師說我出工費
我要抽廢油
他還打給技術長問
技術長跟他說不用抽
我怎麼覺得是那個技師不會弄
大家怎看？

2018-11-09 0:13 發佈

文章關鍵字 1.0T 廢油必要性 1.0

soctt67

soctt67
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2樓

2018-11-09 11:29

狂暴阿偉 wrote:
有沒有1.0T車主要...(恕刪)

沒有必要！因為沒油可抽！真是為難了…
機油基本是要用948減低誘發LSPI

1.5抽油是要的！可以減少誘發LSPI。

『研究人員一直無法找到所有lspi實例的單一根本原因』

hermas

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3樓

2018-11-10 3:01

soctt67 wrote:
沒有必要！因為沒油...(恕刪)

1.5T那個是油積滿水冷式中冷箱後流進汽缸，導致液體壓爆活塞，不是LSPI，自從原廠把抽油列入保養SOP後就沒聽過有人爆缸了。
(很怪的是中冷箱原始設計竟然沒有洩油孔，中國的金牛座1.5T後來有招回換成有洩油孔的中冷箱)

而1.0是氣冷式中冷，冷排在車頭，沒1.5那個問題啦，不過你可以看看冷排底下有沒有洩油孔可以排廢油。

THOMAS_CHEN1003

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4樓

2018-11-10 19:37

金牛座那個做法雖然可以解決進氣歧管積油問題, 但是我是懷疑油氣經過冷凝後變回機油再回到機油箱內這樣的油好嗎？

hermas

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5樓

2018-11-11 3:09

THOMAS_CHEN1003 wrote:
金牛座那個做法雖然...(恕刪)

我也覺得怪怪的

老渦輪車是加減會噴廢油到氣冷式冷排啦，但底下都有個洩油孔可以手動排廢油。

但新設計水冷式是箱體包住水冷排，為何箱體不做個視窗看廢油量到多高，然後也加個洩油孔排油呢??

金油座用這種奇怪作法，幹嘛把廢油又回流到油底殼影響機油品質。

現在很多廠牌的新車為了省油，把活塞環做的不夠氣密，一點點工差油氣就下沖了，廢油量變很多

結果不是吃機油就是機油變多XD

不用偷看，林北過得很慘

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6樓

2018-11-13 19:00

hermas wrote:
1.5T那個是油積...(恕刪)

您真內行，爆缸根本不是低速預燃造成....

狂暴阿偉

狂暴阿偉
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樓主

2018-11-14 10:41

hermas wrote:
1.5T那個是油積滿水冷式中冷箱後流進汽缸，導致液體壓爆活塞，不是LSPI，自從原廠把抽油列入保養SOP後就沒聽過有人爆缸了。
(很怪的是中冷箱原始設計竟然沒有洩油孔，中國的金牛座1.5T後來有招回換成有洩油孔的中冷箱)

而1.0是氣冷式中冷，冷排在車頭，沒1.5那個問題啦，不過你可以看看冷排底下有沒有洩油孔可以排廢油。

我沒有頂高機可看

請問一下如果需要洩油，原廠也沒洩油

我覺得好奇的是有廢油，怎麼可能拼空消失

劉小磊

劉小磊
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8樓

2018-11-16 0:36

跟著請教個問題
那2.0T的雙渦流引擎，又為什麼不需要抽油氣回收累積下來的機油呢？
是因為2.0T有歧管供油+缸內直噴嘛？
還是另有設計，可以減少油氣累積造成爆缸問題？？
謝謝？