dcc319 wrote:我覺得 ecosports...(恕刪) 可以去小七車觀點看,參考數字40,不一定正確,能參考的銷售報告不多,但應該相去不遠,這台車之前一直單月就未賣破百。還有,是ecosport,沒有s
銷售數字我想一定是很難看的,少到找不到啊XD雖說這具1000cc的三缸引擎在國外連續獲獎6年,國內外都已經賣了這麼多年了,在售價還是這麼高,原本期待Ecosport小改款上市的那些人(包括我),看到這樣的售價真是令人卻步啊...雖標準的安全配備都有,但新世代的主被動安全配備都沒有,再加上有點過高的售價,真的很難平易近人。(最難以接受的是...那超陽春的儀錶板跟上頭小小的液晶螢幕)這是一台近80萬的車嗎!!!!!!
抹茶大王 wrote:10月賣的也太慘,1...(恕刪) 最慘的是發表後第一個月好像才賣10台,之後可能折價空間出來,有點起色。但也就這樣而已,可能折價空間還不夠,所以銷售量上不來。如其他網友說的,1.0t渦輪開發成本早該攤平了,還拿這顆引擎說嘴,又拔配備的,消費者不領情也是剛好而已。還記得剛發表時,01有篇業配文,試圖說服大家ecosport對得起80這價格,現在看來也就是個笑話而已。有人看到這裡心裡不舒服的話,我勸你別自虐,真不高興大家這樣講,不爽就不要賣了,這樣大家都痛快。
還有尚未引進的fiesta mk8,也是和ecosport共用同一個底盤,在國外上市多久了?到現在台灣還在賣mk7.5,還有人在01說賣完就不打算賣mk8,也沒聽六和澄清什麼,真是讓人心碎。問業務,他說focus4後就會導入fiesta mk8,很好啊,大家期待很久了。就不要到時候跟ecosport一樣訂價策略,把想買的人一棒打醒紛紛放棄福特。