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三缸車的優缺點

對於三缸車的優缺點,我覺得以下這個網址分析很好

參考的原文網址:https://read01.com/oKGk23.html

整理小排量三缸對四缸的主要優缺點如下

優點

1. 相比同排量四缸發動機更小的渦輪遲滯
2. 相比同排量四缸引擎更好的低轉速扭力
3. 更少的機械摩擦
4. 更好的MEP
5. 更輕質量更小體積
6. 更低油耗

缺點
1. 動力連貫性
2. 振動,噪音
3. 壽命,耐用性
4..高轉速動力衰減
5. 油門反應

給大家參考
2018-10-22 4:33 發佈
文章關鍵字 三缸車 優缺點
缺點
1. 動力連貫性
2. 振動,噪音
3. 壽命,耐用性
4..高轉速動力衰減
5. 油門反應

你列的缺點,我在fiesta1.0感受不到

1 4 5 動力油門方面,每個人感受可能還是有差異
但就我個人而言,什麼連貫性什麼反應,比國產1.8NA還暢快很多。
高轉速動力衰減?幹嘛開到高轉速...他底子就是1.0,高轉還不就是1.0排氣量的輸出
渦輪在低轉就有最大扭力了,不懂三缸1.0渦輪為什麼要拉轉速?

2.震動、噪音
fiesta1.0的震動幾乎沒有。
噪音 福特不錯的隔音,所以車內完全無感。站在車外才有聽到搭搭搭的聲音(有點吵是真的)

3、壽命 耐用性, 目前4年車,沒事,再觀察囉。
jason 567 wrote:
缺點
1. 動力連貫性
2. 振動,噪音
3. 壽命,耐用性
4..高轉速動力衰減
5. 油門反應

你列的缺點,我在fiesta1.0感受不到
...(恕刪)


你感受不到這些缺點代表福特在開發這款引擎下足了苦功
讓你享受三缸優點卻感受不到缺點
恭喜你買了輛好車
防潮閘門 wrote:
你感受不到這些缺點...(恕刪)


苦工應該也是很久的事了,拿了六年的引擎大賞

今年換福斯拿獎,那顆好像更平穩,效率更好了。

福特這顆三缸1.0渦輪 在2011年就發表了 隔年就在歐洲上市

台灣到2014才引進國產,那陣子關注很久
防潮閘門 wrote:
你感受不到這些缺點代...(恕刪)



建議樓主先研究一下,fiesta1.0三缸再來列缺點,ok?
夏語天 wrote:
建議樓主先研究一下,...(恕刪)


就三缸的特性,有哪一點是錯的?
台灣OEM產出的Ford不符合"低價"條件~~
1.0T 69.8萬比進口的還貴,且整體配備也是差強人意,這樣有比較好嗎..?還是單純的sales skill自我吹捧
又在比Swift那種小爛車了
JamesWK wrote:
台灣OEM產出的Ford...(恕刪)
mmppeegg wrote:
又在比Swift那...(恕刪)


起碼Swift所搭配的物品與售價,符合使用1.0T三缸引擎的配置

這種國內OEM的代工廠只會活在保護傘下,還要靠著Sales skill自我吹噓推銷,不累嗎?

Ford總部已經要裁員25000員工了,在台灣,他們的產品買過一次就算了,不會想去看第二次

JamesWK wrote:
起碼Swift所搭...(恕刪)


是呀 人家發展快要十年的東西,連台灣都出四年了。

你今年才推出來,結果又是抖動 又是噪音,還真符合物品售價

難怪S車常自我安慰說三缸抖動正常,音響開大聲點就沒噪音了。

台灣FORD 重心早不在這台小車上,連要不要改款目前都沒消息。

台福哪需要吹捧這台小車。
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