The Economist wrote:這是全球首發上市??...(恕刪) 主要是因為台灣市場對皮卡認知,一百伍拾萬買貨車???貨斗那麼淺,看麥隔壁3頓半不到130!!<感謝01朋友指正>Ranger是皮卡!真是無言薯條…
米蟲No:1 wrote:主要是因為台灣市場對...(恕刪) 論載貨還是日系國產比較猛 就像你說的便宜又載比較多 而且都在柏油路上跑純載貨的應該不會考慮ranger後座不夠舒適 日常用車環境比較不適合開大車 銷量不容易做起來不過要買pick up福特算是唯一選擇
像Ranger這類型的貨卡,也有商用版本貨車,且實用性不輸雙廂但只有在亞太地區跟北美才有賣。台灣進來的是休閒版本,主要用來託運重車,大型露營器材再來Ranger是越野車平台製成,在越野性上雙廂都無法比光這點就有本身的市場地位。回到話題,新款的10AT還是觀望一下好了,大哥F卡車跟對面的野馬現在也都是一樣的變速箱,聽說有些問題。
阿姆斯壯壯 wrote:我同事之前有在看這台...(恕刪) 你同事應該沒好好做功課,RANGER是歸類在自用貨車一年牌照+燃料稅金也才12528...這樣的稅金還不夠便宜嗎~家裡有台T6除了方向盤比較重手..沒有其他缺點t6已經非常省油了!!