大家安安，
相信大家對這款車的最大毛病：乾式ps變速箱一定不陌生。
這輛車從2014年購入算算也四年有餘，我就將這輛車的好與壞做一些綜合分析。
首先，我們來看看這顆變速箱
當初剛牽新車的時候，當時適逢第一批變速箱油封漏油問題，所以我一直很忐忑它會不會有一樣的症頭，好在，他算是第二批生產的，出廠時已經有改善油封問題，一直到現在仍然還沒滲過一滴油。
再來是大家常說的頓挫感
乾式ps在起步後一換二檔的時候，由於【最原始】的變速箱軟體不知道為什麼，設定成半離合狀態，會伴隨著一些金屬撞擊聲(卡拉卡拉)，讓人不悅。
事實證明，這樣的換檔邏輯會損耗離合器片，終於在16萬公里的時候，我的硬體掛了，當時拖著基數檔位慢慢開回福特原廠。還好還在保固內，原廠幫我處理好，然後安裝最新版本的【變速箱軟體】。
說到這裡，我一定要跟大家講一個重點中的重點，這顆變速箱當初會那麼容易壞，在於原始版本的變速箱軟體很爛，無法在適當的時機進退檔，市區走走停停離合器常處於半離合狀態，溫度當然容易過高，溫度一高，就影響掛在旁邊的電磁閥體（TCM）。
這次出報過後，加上重灌最新版本的程式，這種換檔的綿密感是前所未有的，應該說，終於恢復這個ps變速箱原本應該有的表現。
現在在停車場上坡，或是爬陽明山的抖坡，用D檔開都游刃有餘，每一檔都咬得很紮實，不會有半離合的怪聲音。
手邊跟我一樣，還是開focus mk3 汽油乾式ps變速箱的，趕快去福特原廠【更新最新版變速箱程式】吧！
其他保養維修工單之後再分享
文末貼一張我的小藍
