之前有聽過要改進口
也有傳言說只要是中國不賣，台灣就別想賣
我是無所謂啦，國產進口陸產都可以
重點是福特還想賣嗎？
這邊分享一下，我也在關注這台，我有在ford的fb留言大改款的資訊跟諮詢有無改款消息
但回覆是說 依目前的活動為主，還未有改款的消息沒辦法透露，請關注fb上的活動 等等之類的
所以看的出來目前10月的活動 1萬元開回家 Fiesta 還是打得火熱中
然後台灣ford的改款行程的消息比較不會像其他車商一樣，能夠計畫好時間然後提早先發佈出來
接下來ford 會打的活動應該是
focus 小改款 跟 Ecosport 這兩台
當然11月會不會有發佈消息就要看ford有沒有想要跟其它
已改款的車款(例 fabia 、 swift 、 baleno 馬2 等等)，來做比拼了。
另外陸產是指新一代Focus。
且下一代Focus在北美販售會是中國產
福特在美國已經不打算再賣小車，
即便北加州賣很好，但是整體美國而言是賠錢生意。
一生沒去過大陸，但是那裡即便國土廣大
但是，城鎮應該跟台灣或其他亞州國家
不會差很多吧?也是有不少小巷。
那裡小車不可能不會沒市場吧?
meridian wrote:
我也覺得fiesta...(恕刪)
見識過CX3那種超小空間（後座跟現行款小肥差不多小，後廂略小於小肥），但是CX3賣得還不錯，所以fiesta active一點問題都沒有，一台hold兩種市場
曾經用現行款小肥停在兩車中間，後車頭距離小肥車尾不到10公分，小肥照樣能輕鬆開尾門放東西進去（有些車就不行，家人的swift開尾門就需要略大點的緩衝空間）,而ecosport，更不用說，根本不可能在此情況開尾門，實在覺得側尾門是很瞎的設計
總之新小肥會是很好玩的車，科技安全配備願意花錢都能裝好裝滿，看看最近的新swift,零進階主動+陽春收音機，更慘的是鈴木的車在台灣沒管道把裝備裝回，只能說慘慘慘
其實除了新小肥之外，能外廠把進階主動裝回的就只剩同樣大改款的新polo,但是一般版polo應該又是配DQ200乾式DSG變速箱
，所以才說新小肥是最有可玩性又比較可靠的小車。（當然polo gti也有可能進而且是配濕式DSG，但是價格肯定高於小肥一大截,所以就不用特別討論了）
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