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犒賞自己的大禮物!FORD Mondeo Hybird油電蟒開箱

首先要感謝公司,終於讓我在今年把十多年的老雅哥換成了油電蟒
犒賞自己的大禮物!FORD Mondeo Hybird油電蟒開箱
交車當天有點激動
因為這是第一台靠自己努力買來的車,也算是我在工作成就上的認同
和油電蟒相處這幾週下來很滿意這台車
但或許是職業病吧,幾個小毛病我還是得挑一下
順便和大家分享一下我開下來的感想

動力

Hybrid本來就強調低油耗
油電蟒動力輸出不高,頂多140匹
平常開市區或許感受不大,但換走高速公路,尤其上林口長上坡那段
加深油門的同時汽油引擎和電動馬達一起運作
雖然號稱綜效馬力有190匹
但油門已經踩很深了,卻一直感受不到足夠的動力
油電省油歸省油,卻好像也把動力省下來了
但必須得說
開在市區舒適度真的不錯
安靜不說,油門給的動力只要輕踩就能順順的前進
引擎運轉精緻度
下訂之前,還有去試過馬6
汽油和柴油都有試過,引擎運轉都算很靜
試駕時還錯把怠速誤以為還沒發動
油電蟒比較不同
多少能感覺出油和電互換的感覺
因為踩油門的動力反應有變
加上自己也會很想知道現在到底是吃油還是吃電?
幾趟開下來,能從震動和聲音判斷引擎是否運轉
或從中控螢幕看到動力流程
犒賞自己的大禮物!FORD Mondeo Hybird油電蟒開箱

電池隱藏的成本費用

電池本來就是消耗品
但福特有給8年保固我滿放心的
只是因為電池放在車尾,會吃掉一點行李箱空間
視覺上個人覺得很不美觀
但使用上影響不大,空間還是很夠用的
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車內隔音

車內幾乎聽不到外面的雜音
尤其一邊聽著音樂,一邊開在尖峰時間的市區
輪胎壓過坑洞、停紅燈時週邊機車的排氣管聲
在車上只會聽到微微的聲音

外型

馬丁車頭設計算是它的招牌特色了吧,想不被注意也很難

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LED頭燈迷人
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大家都說輪圈醜,見仁見智吧
我就蠻喜歡這種多爪式的輪圈,視覺效果很突出
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屁股尾燈
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安全

當初看車時也跟業代表明我很注重安全性
當然會選福特的原因,也是在看到不少福特撞擊的殘酷測驗
不管是自撞還是被撞,裡面的人都能被保護好好的
車真的夠硬夠安全

比較特別的地方是有九具氣囊
其中兩具是後座安全帶氣廉
另外還有低速碰撞警示、ACS主動式都會行車防護
車道偏移警示、車道偏移輔助
疲勞駕駛警示、視覺盲點偵測
值得一說的是APA全方位停車輔助系統
我和大家一樣,覺得自己停的比較快、比較好
這套系統說實在的無法每次停車都用
畢竟台灣的停車位和外國人的認知不同
但偶爾心血來潮或是比較累的時候
只要控制油門、剎車、檔位
APA停車輔助系統也是停的很不錯

犒賞自己的大禮物!FORD Mondeo Hybird油電蟒開箱
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空間

前座兩個座椅都可以電動調整,空間滿夠的
後座部分
我身高差不多17x坐後座膝蓋還有2個半拳頭的空間
椅背很舒服不會直挺挺,軟度也是剛剛好
而且後座還有獨立出風口

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油耗

看過前輩們的油耗分享,每公升平均油耗高到20~22公里之多
自己的里程不到1000公里,平均油耗約在16公里左右
行駛路線市區占8成,高速公路和快速道路占2成
再跟大家分享一下
這天從台北走高速公路到林口工廠
里程30.9公里,市區2高速8
平均油耗18公里
雖然開車不算快,不過車速也維持在限速上限
市區40~50,高速100上下
怕有正義之士會認為省油就是要當路隊長
在誤會之前,先解釋清楚

犒賞自己的大禮物!FORD Mondeo Hybird油電蟒開箱
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心得

進加油站變成一種樂趣
因為只要放開或輕踩油門,大多數時候都是電力行駛
靜靜的來,靜靜的開走,是種說不出的特別感覺
這台車和性能無緣,也不適合熱血派的駕駛
但如果你安全、油耗、空間很在意的話
油電蟒真的會是你不錯的選擇
分享給大家,也謝謝大家耐心的收看~

犒賞自己的大禮物!FORD Mondeo Hybird油電蟒開箱
2017-09-11 22:27 發佈
恭喜樓主 我也是開藍電蟒 記得治漏水


subuster wrote:
首先要感謝公司,終...(恕刪)
我也是藍色油電蟒,雖然早樓主一個月牽車,但我是牽舊款的(主要是價格省不少), 車子大多在桃園出沒.....至於動力表現,因為我先前是開Altis 1.6, 換了這部,覺得雖然只有綜效190匹,但爬林口坡已經動力充足了!!
恭喜牽新車~
一直認為mondeo側面很好看,已經有coupe的fu了
可惜後玻璃不能跟後車廂一起掀起
不然後面空間除了能更大外~ 會更有跑車的fu XD
感謝車主分享油電蟒的開箱,白色真好看!
恭喜入手好車
我第一眼也被藍蟒吸引
但是錢不夠只好退而求其次買FocusXD
買汽油的動力是不是比較強?之前有做點功課印象好像高達240匹
比我的180匹高出許多啊!
開過CT200h 之前去沖繩也開過Toyota的Prius
感受真的像你說的...油門踩起來都很不給力
就是已經踩到底了
但沒辦法很立即感受到引擎給出的力量 加速爬升很緩慢..
或許這是油電車的檻吧...技術上還有很多空間需要改進
承認開起來真的很安靜
這也是油電車的優點
平均油耗16~18的成績還不錯
看樓主使用習慣大多在市區
若真只是一般巡航不大腳的話真的挺省油的
外型真的好看,空間看起來也滿大的
但油電版那個後行李廂
突起那塊,我真的覺得不行耶
黑熊王 wrote:
開過CT200h ...(恕刪)


我懂你意思,決定這台油電蟒之前也有開過prius
也是試過才認為油電車可以考慮
會選蟒也因為他是大車
開起來會更舒服

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