小弟我今年已三十有六了，人生從懂事來身邊至少都一台福特，現在通勤是一台2011進口的Fiesta 1.4。
其他台不說，這台車因為常用來往返北高，所以6年的車齡累積了快25萬的里程，狀況最極端，也體會了保養維修上最多的冷暖。
因為這台車從22萬開始陸續換了 壓縮機 變速箱 還有現在正廠裡大修引擎中，相當於要換台車了。
對車子本身我沒什麼意見，因我這樣開的確很操車，而小肥也很爭氣從沒有讓我停在半路上過，遇上各種詭異的路況，他也能平安地把我送回家，對他，已經是一種兄弟情了!!!
但對福特的後勤體驗，說真的是有很多感慨
技術的問題倒不是重點，老實說我碰到的都是不錯的技師，由於我回原廠多半都是大修，最感動的是這些技師常為了我的車周末加班，維修的作法跟狀況也都能有效溝通，進度跟品質都能掌握。(好吧，就我去過的點來說，技術方面我必須承認北高ok，桃園不ok)
但整個服務鏈裡最有問題，也是小弟我非常不能接受的，是 1.接待員的能力與工作態度 2.原廠材料的配送速度及待料時間
先說福特的接待員，北高都一樣(桃園我連談都不想談)，幾乎完全沒辦法掌握客戶車子的情況，感覺上就只是個傳聲筒，在客戶跟技師間傳遞訊息，最受不了的是不會主動回報，往往除了維修要加價的事外，其他都不會主動給車主個訊息或電話，都要客戶訊息一直發，電話一直打，才幫你看看你車如何，回個不清不楚也不專業的訊息。
對維修完全無法掌握時程進度是相當嚴重的問題，要知道對用車人來說，最重要的是能知道自己的車什麼時候會修好(我們不是催你要光速交車，但我們在乎的是一個合理且可預測的維修時程)，這樣在交通上比較好安排，有時也還得請假去牽車，工作上都需要調整，對進度的無法掌握絕對是相當值得檢討且須改進的地方。
再者，接待員沒有把客戶的車當自己的車看待，技師維修時三不五時也稍微逛一下打聽一下嘛，我就曾經烤漆被烤成乞丐車(前下巴、葉子板、引擎蓋出現三種顏色、而且是很明顯的不一樣、不是色差喔!!)，接待員要交車前一看自己也昏倒，但還是逼我去現場看想凹我接受，後來連廠長自己來看都搖頭，後來整個重烤。但我想問的是，這樣的疏失造成我多三天沒能用車，我的損失怎麼算??福特不是quality care 嗎??接待員第一時間發現這麼嚴重的問題是不是應該馬上通報長官跟客戶，然後主動告知客戶處理方式，讓客戶滿意，不是客戶到了現場想翻桌最後也無可奈何。
另外就是物流方面了，小弟的車屬稀有款，幾乎每次維修待料都特久，加上福特透有的今天檢查確認，叫貨常隔天才會配送，每次壞個東西進去就是兩天起跳，配合我車的稀有性，多在保養廠停個幾天是家常便飯，但老實說，我車又不是超跑，是能有多稀有，為何福特在備料跟訂料配送上的彈性這這麼沒有效率?
那再問一次，修這麼久我不能用車的損失又該怎麼計算??原廠的維修，對我們這種與愛車感情深厚的人來說，是一種相當無言的負擔，感覺車丟進去，那是你的車，原廠一點也不關心，照SOP修，進度你家的事，但我們想著的是愛車每天在裡面到底做了什麼，當中有沒有什麼困難，需不需要額外的調整，裡面是不是有維修工作外包(像我這次的引擎整平就外包了，但描述得不清不楚)。這種感覺就像親人生病去醫院，也想知道後續的處理方法，住院要幾天，後遺症，有幾種治療選擇等~~~~資訊不明朗，一問三不知的擔心感!!
總之，覺得福特車本身品質ok，C/P值高，操駕性也比同等級對手好很多，但不愉快的維修經驗真的會讓人慢慢丟失對她的熱情，若能在原廠外找到厲害的技師，那其實很ok(小弟我在廠外就有保養的地方，可惜福特現在很多裝卸需要特工，且某些料件相當難拿，所以特定項目必定得回原廠)，但可惜的是近幾年來福特車已非主流，外面針對福特的維修也越來越少，偏又碰上福特近年來車種實在是創新科技，二流的私人保修廠已經無法負擔這樣的車種，維修變得相對困難，造成修不好的問題一堆。
洋洋灑灑寫了一堆，也不知道是愛還是恨，但還是想對福特的後勤系統說:
1.請給我的車多點愛，多點關心，維修進度多點掌握
2.請提升你的維修效率，客戶不能用車都是成本
加油吧!!......一個讓福特從小陪我長大的車主留!!
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鑒於發現後面出現了一些不理性回文，所以小弟來澄清一些相關問題!!
首先，是到目前為止維修的三個重點項目(可能都跟我人品運氣有關吧!):
1.壓縮機，這方面運氣運氣，反正我用車量大，很多人車開到報廢都還沒開這麼多，所以要我評論壓縮機品質我自己也覺得不公平。
2.變速箱，我個人開車比較暴力，而且小cc數開高速公路跟開山路很常跳檔拉轉，所以基本上我覺得快25萬掛一個電磁閥還算中規中矩，但找不到翻新品可以換我個人就比較有意見了(fiesta進口版的備料率這麼低啊??).......
3.引擎，這次颱風我下交流道去撞到水(水濺起來從屋頂潑下來，像遊樂園那樣)，車身比較低，所以吸到，不是自然損壞，但原廠訂料、外包、掌握維修狀況的能力讓人抓狂，跟技師溝通最直接我也知道，但技師恨忙所以請接待做狀況回報比較不會打擾(正常人都不喜歡修東西時一直接電話)，但接待混到不回報要用催的就讓人感覺不好了...........所以我承認最後我還是在跟技師溝通。
以上狀況回報，還請大家理性討論，不要看到黑影就開槍!!
小弟我針對的是後勤服務體系的效率跟專業度方面，覺得原廠水準這樣是有很大改善空間，不然車好車壞都是枉然
還有真的有碰比較新款福特車的就知道，在大台北地區要在外面找到神人還算容易，但要是車不是掛在大台北，那還真的需要一點人脈和運氣，還要有很多時間東跑西跑(除非上班很閒，不然都是花錢消災，很多情況下時間比金錢重要多了)，不然就是原廠跟報廢廠擇一了~~~~~~~~~~
最後還是請各位大大理性討論吧，實在是覺得好好一個牌子被後勤做爛很可惜!!
