">最受矚目的底盤配置與動力系統方面,新世代Focus將會採用Ford新開發的C-Segment平台,與現行世代最大的差異便是後懸吊系統由原先的Control Blade多連桿設計,「疑似」改為扭力樑拖曳臂設定,搭配加長的軸距,藉此創造出更為寬敞的車室空間,並掃除以往後座乘坐空間不足的弱點."""蝦咪改~~~~~~~~~ 扭力樑拖曳臂"""為了空間不得不低頭了~~~~~~~~~Focus 動力配置 1.0 三缸EcoBoost 140P1.5升四缸EcoBoost 150~200P柴油 TDCi雙渦輪增壓 1.6升及2.0升 125P~180PST 2.0升EcoBoost 280PST Diesel 2.0升TDCi雙渦輪增壓版本 210hp/45.9kgm
整天沒在做事的屁孩 wrote:Focus的後車廂空...(恕刪) 美國口味的話,現在很在意100km/h以下的操控性唷這玩意改Torsion beam+長軸距……不對美國胃口呀應該只是對應Golf低階車用Torsion beam而已高階車還是多連桿