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歡迎 Ford Fiesta 車主簽到蓋樓

歡迎 Ford Fiesta 車主簽到蓋樓

各位先進,大家好!
由於 Fucus 好像有人蓋樓了…
Fiesta 卻沒樓…
因此由偶來打個地基,
有請各位 Fiesta 車主加入,
同時也請各位車主們提供心得感想(無論好壞),
以利於對 Fiesta 車型有興趣的版友做為選購&參考依據。

首先,筆者先蓋一樓~~~

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出廠年份:2015-07
車  型:Fiesta 1.0T 水藍
排氣量 :998cc
變速系統:PS自手排
改裝部份:原廠未改
目前里程:128xx
平均油耗:7.4L/100KM (從未歸零)
行駛路段:90%山區+市區,10%高速
使用心得:

因19年老車經常維修,因此購入人生第一輛新車,
(每年維修費5萬起…,不含保養、稅金、保險、…)
當時鎖定1199cc以下,可惜可選的車型不多,
那時能選的車型包含:(2015-06)
VW Golf 1.2T (1197cc渦輪增壓/扭力17.9kg/馬力110)
Ford Fiesta 1.0T (998cc渦輪增壓/扭力17.3kg/馬力125)
Peugeot 107 1.0L (998cc自然進氣/扭力9.5kg/馬力68)
最後總總因素,挑選了 Fiesta 1.0T。

目前里程達128xx,每日短程通勤,里程約20-30公里,
僅每年回娘家會行駛國道外,幾乎都走山路+市區,
因此油耗沒有原廠實測漂亮,但卻比老車省油超過50%。
(老車Opel Astra 1.6L 最後一次測得每公升6.5公里)

提到油耗,不得不提供心得…
低速油耗不漂亮,上坡油耗也不漂亮(畢竟會拉轉),
反而高速巡航(至少60km/h以上),油耗會逐漸漂亮,
時速80~120km/h高速巡航時,
瞬間油耗可控制在1.8~4.5L/100KM之間,
至於上坡的瞬間油耗很恐怖,最高可達99L/100KM,(大約45度以上的坡...)
若拉轉,又會更高,雖然只是一瞬間…
因此就算平地努力控制右腳了,一但上坡一切又打平了…XD,
當油耗不漂亮時,如果車主願意,
不妨上國道散散心,油耗會因高速巡航而降低,
算自我安慰吧…XD
總之,油耗部份,若是走走停停,肯定不省油,
但是高速巡航,會省油很多。

接下來是轉速控制,也是省油之道,
以PS變速箱來說,設定的相當保守,
所以以筆者親身體驗寫這段心得~,
D檔變換太笨,動力無法隨傳隨到,不適合激烈操駕;
S檔雖較熱血,不過也偏保守,但也比較適合激烈操駕。
自動換檔的時機,D與S也有所不同,
D檔:2000轉(自動),但不允許手動換檔。
S檔:3000轉(自動),手動換檔則允許最低轉速2000。
因為PS屬於手排變速箱,搭配雙離合器自動換檔系統,
因此它擁有手排車的特性,開過純自排車,絕對不習慣!
人工介入自動換檔方式:
當希望PS換檔時,將轉速提昇到2000轉以上(D)或3000轉以上(S)→
鬆油門→再輕踏油門,若系統判斷允許→升高速檔。依此類推。
(油門踩太重…不給換檔就算了,還會拉轉的~~)
但S檔有兩種選擇,除了按下升降檔扭之外,上面也行的通,
但最低轉速是3000轉,除非手動才允許2000轉。
無論如何,系統都不允許2000轉以下升檔…,
當系統判斷動力不足時,也會介入不允許升檔或直接降檔~
因此,個人習慣是這樣:(僅供參考~)
一般駕駛:D
激烈操駕:S
超車:S
上坡:S
下坡:S(引擎煞車,我可不希望煞車失靈…)
0-100:S(9s)
另外,重踩油門時,有如一般變速箱同,會降檔拉轉,
但是D、S會有很大的差異…
D:會延遲1-3秒,才會慢半拍降檔拉轉…
  (不像渦輪遲滯,感覺是變速箱反應慢!)
S:稍微延遲,但不太明顯,當然不能與高級車相比,
  但至少動力輸出明顯,比較適合需要激烈操駕時。
N:停車我都會排到N檔,減少磨擦生熱的機會…
另外,聽說拉地線,可改善延遲問題,
因為沒有親身體驗,所以不確定是否為真?

三缸引擎運轉細緻,與四缸無異,車室雖稱不上寧靜,
但是比自己體驗過的車要來的安靜,當然比不上高級車!
大多數聲音來自輪胎聲,尤其二高南投路段,真不舒服!
僅開後窗時,風切聲會讓人感到不適!(可能來自晴雨窗?)
雖然關窗或開前窗可解決擾人問題!
(有空再慢慢補充其他心得~~)

入手二年了,目前狀況一切正常,但是有以下缺點:
一、變速箱太笨(針對D檔位)!S檔能解決問題。
二、方向盤、油門、煞車太輕!不小心就人為爆衝了…
三、後座空間真的很小,若有空間需求建議再想想。

但也有優點:
一、1.0T 有 1.8L NA實力,不怕被欺負!
  (不知為何?常常被T牌逼車…,右腳下去,對方馬上腳軟。)
二、低速起步輕快,高速穩定不飄移,車身穩定性佳。(0-100, 9S)
三、上坡有力,不會軟腳。(五人滿載)
四、稅金優勢…不到1萬搞定!

雖然原車未改,但是真的很想改以下:(目前未有一項實現…)
★加裝定速與方向盤換檔撥片
★加裝歐式電折
★加裝環景系統
★加裝鎖門時自動關車窗,同時引擎啟動中,可鎖門,防盜可設有無聲音
★霧燈加一圈日行燈
★接地線(聽說可減少換檔延遲問題…)


以下是敝人小駒實拍。(獻醜了~)
歡迎 Ford Fiesta 車主簽到蓋樓
取景來自苗栗泰安『土牧驛健康農莊』
2017-03-15 14:06 發佈
文章關鍵字 Ford Fiesta 車主
抱歉無圖

出廠年份:2014-10
車  型:Fiesta 1.0T 白
目前里程:17000 緩慢增加中
全原廠、無改裝。

遇到的問題:
新車雨刷跳動- 自行研判玻璃太乾淨太澀,無視大法解決,至今已不跳了
穩定踩油門時,從儀表前方傳來吱吱聲- 網上看說是熱水管,一樣無視,至今還是有聲音。
無裝晴雨窗,於高速開後窗時,同板主說的有難受的風切共鳴,很嚇人一聽到就要火速關窗,那共鳴太震撼

缺點:
收了5張超速了。小車但如中型房車平穩,有時超速會沒感覺

人品好,不管是D檔S檔,換檔都很順,至今還沒遇到其他問題。
幾乎都D檔在開,少部份狀況用S檔,如出家裡停車場的抖坡、塞車的山路

其他優點如板主說的一樣。同級距價位的小車可以說沒對手

車  型:Fiesta 1.0T
目前里程:150xx
平均油耗:8.8L/100KM (從未歸零)
行駛路段:95%市區,5%高速
使用心得:
優點――雨刷的分段設計非常聰明(現在的車都這麼人性化設計嗎?)。隔音很好(沒有試開其他小車,無從比較,別人介紹,價格可以,就入手了)。
缺點――綠燈起步要讓車子滑動後才能踩油門(車主手冊教的,但是好像會小担誤後方車輛?)。暖車和冷車要一點時間(渦輪引擎需要費心照顧)。在上下坡路段速度快的時候車子會有非線性的移動。排檔設計d檔、s檔和手排之間切換不就手。油耗相較其他車友比較不理想(油門我都輕踩,冷氣也開不強,沒有加裝電子設備,長期都維持在更慘的 9.0L/100KM ,借親戚僅開一趟到台南,油耗變較好,實在很不給主人面子。還是要改加98?)。最後近期發生排檔桿有異音,牽回車廠拆開排檔桿,找不出原因,不過牽回後,暫時沒有異音情形發生。
出廠年份:2015-07 (我是鬼月前一週牽車的)
車  型:Fiesta 1.0T 藍
排氣量 :998cc
變速系統:PS自手排
改裝部份:原廠未改
目前里程:290XX
平均油耗:6.2L/100KM (從一千公里保養後就未歸零)
行駛路段:10%山區+40%市區,50%高速
使用心得:

打從18歲剛考上駕照,就開始找機會練習開老爸的貨車和休旅車,一開始頻率並不高,直到9年前開始上班,一有時間就開老爸休旅車去玩,那輛也是接近19年老車,雖然固定保養,但三千c.c.休旅車實在太吃油,直到兩年前看見網路上的Fiesta試駕影片,詳細描述關於嘉年華的整體性能表現,1.0 低排氣量 低稅金 低油耗,低轉速 高扭力 三缸得獎引擎的威力加持之下,驅動我興起了購入人生第一輛新車的念頭。

之後在熱心同事(Focus 車主)的邀請下,一起四處去試駕體驗各廠牌,當時曾經考慮Luxgen U6 turbo,但由於老爸捨不得換掉老車,為了避免功能性重疊,重點就專心放在小車,前後試駕了新小鴨yaris (油門感覺沒力,開到快睡著...) 、Nissan Tiida (車室空間很舒適寬敞,油門也順順的,但車價貴...)、Honda Fit (魔術大空間任意折疊,油門底盤都很好)
、現代 Elantra (不算小車,各方面普通,但外型美)

最後... 我想到一件事,油門踩踏感是每一次開車日積月累的感受總和,如果踩踏的加速感不喜歡,會影響到每天的心情,尤其是Fiesta1.0 在每次起步就可感受扭力的表現,中高速過彎時在皮椅兩側包覆性感受很明顯,而且音響是SONY的,支援藍芽配對手機,音樂質感表現不俗,對於喜歡在車上聽EDM的我,確實有搔到癢處,再加上馬丁車頭 整體外型 具家族風格 從小車開始擴及全車系 都是用1.0T 或1.5T 成為趨勢,也沒有人反應變速箱漏油等等問題,買了應該不會後悔,於是就開始了與它的不解之緣。

高速公路就算風大(東北季風)北上上坡路段,一樣可以維持最高速限行駛,穩穩的,至今還是幾乎天天開它。
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出廠年份:2012-12
車  型:Fiesta 1.6 風擎藍
排氣量 :1598cc
變速系統:PS自手排
改裝部份:原廠未改
目前里程:477xxkm
平均油耗:7.6L/100KM (從未歸零)
行駛路段:90%市區(雙北通勤趴趴走),10%高速

使用心得:
之前擁有的車輛為1994 Lancer>1995 Opel tigra>2000 Benz C230,都是接收親朋好友的二手車。
當初要換新車時篤定要挑小車,同時期的小車考慮了
1.yaris
2.fit
3.colt plus
4.標誌107
多方抉擇後,只剩下fit跟fiesta二選一
關鍵的安全配備ESP循跡讓我最後選擇了fiesta((後來fit改款也補上了))
使用到現在也有四年了(2013.3~2017.3),覺得夏天時起步偶而抖動(機率很低),但天氣冷時順到不得了!!!
動力足,油耗省,隔音不錯(同事兩個開fit2010跟2012款,空間真的大勝小肥)

但他們連ESP是什麼都不知道

要說至今不滿意的地方,因為兒子今年1月剛出生,車子的空間不太夠了
雖然一開始就知道空間是小肥的致命傷,但是沒想到小朋友出生後光放個嬰兒車就滿了

想換新KUGA,但太座不准,覺得養小孩很花錢不能浪費
另外沒電折有時候還滿不方便的
題外話,至今雖然ESP燈只亮過三次,但覺得值得了!
一次是山路的大彎道,一次是大雨的高速公路,最後一次是西濱緊急閃路上的掉落物。差點都褲底一包。。。
出廠年份:2014-10
車  型:Fiesta 1.0T 白
排氣量 :998cc
變速系統:PS自手排
改裝部份:原廠加裝後內鐵
目前里程:354xx
平均油耗:6.6L/100KM (1年半前接手時歸零)
行駛路段:5%山區,45%市區,50%高速


因為本魯是考到照10年沒開過車的新手,且資金有限,
所以原本是想買台便宜的10年以上中古小車,A到比較不心疼,
但越老的中古小車感覺風險越大,安全配備也都實在不夠,
而且那個時代的車看來看去也就只有march,
轉而將目標放在車齡5.6年的小車。


原先看上的是Suzuki的Swift,但二手行情莫名的高,相當沒CP,
後來才開始對各家的小車做一系列的比較,
最後首選Fiesta 1.6,也多虧了許多人撻伐福特後勤能力,
在二手界大概沒有比他更有CP的了


原本已將目標鎖定在3台價格合適的1.6,都已經準備要排時間去看車況,
但老爹一通電話來,說有在網路上看到一台車齡才一年的左右的Fiesta 1.0,
隔天我老爹就自己抱病衝去看車,當天就付了訂金,
拿到車的時候我老爹感覺比我還興奮。


的確Fiesta仍有許多可以改善的地方,
電折、換檔撥片、日行燈等等都沒在原廠配備中,
但這些都可以再加裝,價格也都還好就是,
比較難改善的也就市區油耗還有空間這兩項,
但他的優點很多真的是其他小車給不出來的,
以車本身來說,目前真的沒別的同級車能讓我覺得比他優秀的。





我比較懶的打字
優點就是國產小車裡面就屬fiesta 該有的安全配備都有
缺點.....等我想到再說在編輯上來
PS:缺點就是變速箱有點笨,市區油耗不是很好


目前只有裝mst進氣,魚眼頭燈,渦輪錶,水溫錶




我代步的小車就是 fiesta 1.0t

優點:
很便宜 XD
電子配備我覺得不錯 自動頭燈 keyless 自動雨刷 很方便(但有點笨)
高速還不錯,底盤很好
隔音我覺得就是能接受的程度

缺點:
turbo lag. 一回油,洩壓後,那種虛軟的感覺就會持續大概0.5~1秒,會很想踩穿油門
沒hid
懸吊我覺得還是有點...稍軟,就是,1.0T版它避震硬是硬,但阻尼可以再強一點,我開過進口的fiesta,
不知怎麼的,整體調性就是跟國產的不同.
組裝不好,但一台60萬的車我就算了

油耗還算可以 我都是信義區+永和 平均一公升10km/L (另一台 3.0T 的車,同樣路段油耗4km/L ...)
音響不錯,但那台主機也是.....我覺得不好,但這種車價,我也不要求什麼了
PS變速箱,唉.............效率不錯,但是變速邏輯很笨,開山路我覺得很沒fu,即便我用手動.

1.0T 引擎效率很好,但是四五千轉之後,就沒什麼延伸性的感覺,
我想就是經濟性考量的三缸引擎吧,沒有辦法很熱血的開,就是小跑一下還行,真要胚車我就不會選這台了

我給70分.
出廠年份:2016-04
車  型:Fiesta 1.0T 星耀藍
排氣量 :998cc
變速系統:PS自手排
改裝部份:原廠未改
目前里程:16XXX
平均油耗:5.8L/100KM (從未歸零)
行駛路段:20%市區,80%高速
使用心得:
整體來說算是滿意,一開始購車時有跟業務買影音主機時,剛交車就常常故障,
跑了一陣子保養廠,暈!直接換新主機才能正常使用,後來就沒什麼大問題,
要說就有時會有稍微有異音吧!由於本人通勤都高速居多,油耗還不錯,
另外音響品質蠻優的,小車六支喇叭環繞效果還不錯,
另外PS變速箱,有時油門沒辦法稍微含一下,不然頓挫感是蠻明顯的,
車室空間偏小,但大部分都一個人開,也沒有載運需求,所以是還OK,
操控部分的話是很滿意,過彎安定感很足夠,
頭燈自動啟閉很方便,自動感應雨刷真的感應不是很好....
另外想詢問一下大家的原廠胎壓都打多少?我冷胎壓大概34-35PSI感覺有點跳,
還有車頭和車門下方的烤漆有點像是火燒過塑膠的痕跡是正常的嗎?
另外可能組裝品質不是很優,我車前擋風玻璃下方的塑膠有點脫落,導致有些髒污會卡在縫隙裡,
這可以請原廠處理嗎?
另外要20000KM保養了,有其他大大有工單可以參考一下嗎?

先曬一下車愛車





縫細部分
下方烤漆粗面是正常的喔,防止小石頭噴濺刮傷明顯。
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