fiesta 1.0 小小心得

買車前參考了01不少文章，也來回饋一下吧！

先說買車前也是看了不少車，有些車業代感覺不是很好的，根本就不想試車，馬上排除，買車好像那個FU還蠻重要的。

買福特車的人，如果有先上網看了一下資料，難免心中總是有個疙瘩，妥善率，後勤被講成這樣，還真是需要勇氣下單。

想說，試車看看好了，是不是像網路上大家所說得那樣。首先看車的時候，業代給我的感覺真的不錯，可以說是所接觸過的業代，比較真誠的。老實說這佔了我買福特車一半的原因。我只試開了小肥，因為紀錄上這部車的災情算比較少，還有，看車時，focus 關車門的感覺真的很不錯，車門很厚重，但最後，因為只有4氣囊，又不想買頂級，算是對福特的一種抗議吧！

試開後並沒有大家所說的頓挫、抖動的感覺，還算好開，又是1.0省稅金。但最後，使我決定買福特的原因是我問了我周遭朋友有4個開福特車，每個人都反應還不錯，其中還有2名是鐵粉，都是只買福特的車，其中一位也買了小肥1.0T已經3，4年了，他覺得很好開。至於大家詬病的後勤，也問過業代這個問題，業代說可以介紹廠中比較有經驗的技師，因為他們對保養廠技師比較清楚。從另一位朋友也推薦了一位正在保養他車子不錯的技師，我想這樣後勤疑慮就讓我比較釋懷。

業代蠻不錯的，幫我加裝了定速，關於保固，他說是不影響。定速常上3號國道，車少的時候真是好用又比較省油。

關於空間，因為我們家都不高，其實4個人還是足夠。但座椅比較硬就是還要適應，調高調低都還不適應，大腿支撐度不足。另外，窗戶開關使用上真的是比較吊手。

關於音響，我不是很懂，但還是聽的出來，比我以前開的車子要好。SYNC 第一代對我來說，可以接聽、撥打電話就夠了，語音識別度國語還不錯，英文就比較差，也許是我英文發音比較差也有關係吧！音響按鍵有人嫌多，複雜，對我來講我覺得不錯用，如設定收音頻道，只要先按數字鍵，調好頻道，再按下相同數字鍵就會記憶，以前車子的按鍵少，設定就比較麻煩。

這台平時怠速都1千轉左右，算是高，油門算較輕，開日系車，轉速3000轉，引擎聲就會很大聲，讓你很有感。這台隨便踩，很容易就上3000轉，聲音還不會很大聲，不太有感。隔音算不錯，尤其是跟馬三比起來，試車時，馬三的胎噪音，真是讓我感到頭痛，同樣的路段，比三菱 ZINGER 還差，真是讓我吃驚。聽說新改款有比較改善。但小肥後照鏡的風切聲是我開過的車最大聲，最明顯的，稍微一開窗戶，咻咻聲音就來，還不用開很高速。還好，關窗後就聽不見。

這引擎的 lag 慢慢加油其實不明顯，但當轉速小於1500時，再重踩時就會發現了。這情況會發生在比如前車開的慢，你跟著慢下來，這時你想超車，稍微踩大一點，要是當時你已經慢到轉速小於1500時，你會發現，油門一踩，好像踩空了，因為車子沒有什麼動靜，過了約1秒，動力才出現，第一次還被嚇了一跳。

關於底盤，就不用講了，開日系車再來開它，就可感覺到，什麼叫做穩，這得獎的底盤我就不多講了。

油耗，我覺得掛渦輪的車，實際的油耗一般不會太好，因為大家都會不知不覺的會多踩一下油門，要是只想順順開的人，也不會買渦輪車，大家總想感受一下渦輪的高扭力，以及滿足一下心中小小偶爾想要熱血一下的蠢動。因為我常上高速，均速53左右，總的油耗電腦顯示百公里大概6公升左右，但實際加油時換算大概每公升跑15.5-16公里。現在才開2000多，也許以後會再好一點。

這部車應該說是一部有樂趣的車，看了網站上一堆人講底盤，操控，對開一般日系車的人實在很難體會，因此，難按心中小小的悸動，所以，買來體會一下，如果，這台車的妥善率可以不錯的話，那真是值得推薦的一部車。

如果有興趣的人，可以去試開看看，明年應該會改款，不急的人可以等改款前應該會有很優的折扣。