• 3

Fiesta 發電機電壓偏低

請教各位網友
老婆的 2012 fiesta 1.4(進口)
有裝導航,接點菸器,這台很奇怪,關電門了,點菸器還是有電,所以只要沒拔掉插頭,導航就會一直開著吃電
前陣子連幾次導航沒拔,又很久沒開,把電池榨乾,導致連換了兩個電瓶(湯淺54801)
到了第三個電瓶後沒大概一個月,有次停路邊15分鐘,沒拔導航,就發不動了
本來想說是不是導航太耗電,所以請人家改線路,從駕駛座下方接電,順便裝了行車紀錄器
接下來平安無事了大概一個月
就在八月初有次去洗車,無故又發不動,接連發生兩三次,洗車前我才跑了一趟台北/台中
覺得很奇怪就去更換電瓶的店家請他檢查
檢查後電池是OK的,他非常好心的借我一個電瓶用,幫我把舊電瓶(其實才換三四個月)充滿,檢查電瓶沒問題後
我再回原廠保養順便請原廠檢查(中和建富),並說明電池常沒電,請檢察發電機
原廠保養好只說一切正常,電瓶有電
隔了一周,大概行駛短程約5趟(中和-台北市上班),又沒電了
這次乾脆買了一個全新Varta C6電瓶,以及一個插點煙器附帶電壓表的USB車充,來檢查電壓
不看還好,一看才發現,沒發動約12.5V
發動之後沒多久就掉到12.2V
只有一次剛發動是13.3V,可是接下來開一下,打開冷氣,慢慢地又剩下12.2V
我查了一下,似乎車輛發動情況下,應該要有13~13.5V,電池才有辦法正常充電
所以是不是我的發電機壞了?
因為對原廠(中和建富)有點失望
可不可請網友推薦台北/新北熟悉福特電系的保修廠呢
感謝大家耐心看文,請網友沒不吝建議,謝謝!
2016-10-22 23:28 發佈
我是1.6進口手打肥

開不開冷氣都是13.7-14V小跳動

裝個HUD還蠻方便的

故障碼、水溫、電壓、時速

電系目前只有HUD

樓主發電機應該有問題~

其餘的給樓下強者提供
會不會是那奇怪的電池充電管理系統?

我是1.6 KUGA,有裝抬頭顯示器可顯示電壓,
剛發動會到14.3V,過2分鐘就會掉到12.1至12.6V之間,
夜間開大燈會在13.3V,但白天開大燈就只有12.X,
偶而掉到12.0V會有一段路維持13.3V,然後再回12.2V,
高速回油滑行時會到13.7V,加油門時又回12.2V。

總言之電瓶電壓常下到12.1V,我都另外用充電器讓電壓回12.6V。

下次回廠保養問問這樣是否正常。
您這樣說我也懷疑是不是電腦的問題,導致控制電壓充電電壓的模組,把充電電壓壓在比較低的狀態
看來還是找一天回原廠問詳細好了~
要不要試著重置一下BMS看看?
我的2012 fiesta 4D 是沒試出來,不知道是方法錯誤還是我的車子沒有..

方法參考:
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=467648

lwm wrote:
會不會是那奇怪的電...(恕刪)


KUGA的電壓會這樣是正常的,包含現在很多新車的發電機並不是全時間都在給電瓶充電

只有在電瓶電量低於多少開始充,或者開大燈才開始充電的都有

至於小肥是不是這樣我就不知道了
點菸器USB車充附電壓表可能會遇到不太準的狀況
我是Focus MK2, 用這種電壓表量出來都在12.2~12.4V之間跳動
原本也是以為電瓶要掛了(才換不到一年)
技師幫我接三用電表直接量, 發動下有13.0~13.2V, 完全正常
後來用OBD接出來看也是有13V左右
參考看看

cendire wrote:
請教各位網友老婆的...(恕刪)
看收油門滑行的時候電壓有沒有增高,有的話是正常。

以Focus mk3為例,只要電瓶滿電 怠速或行經中電壓幾乎不會超過13v,等電瓶電壓降低才會繼續充

應該請車廠拿勾錶檢查有沒有設備在偷吃電
小肥正常發電機電壓要在14V上下,最好是從OBD直接讀取數據才準,買個有附電壓值的抬頭顯示器沒多少錢喔!


cendire wrote:
請教各位網友老婆的...(恕刪)
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?