40W Km 達標, 但車子終究還是老了

終於, 40W Km 在二高接近清水服務區時達標!

40W Km 達標, 但車子終究還是老了

小弟愛車是 LIATA 1.6, 1995 11月出廠的!


不得不稱讚這輛車, 伴我南征北討, 雖然車齡老了, 油耗不佳, 但是車子好開, 又沒啥問題, 雖然馬力
不大, 但我的右腳總是不吝於讓引擎怒吼"我可以的", 同事還戲稱我的愛駒是"戰車"!

從預計 32W Km 換車, 卻一直到現在都還在開 (主要是薪水微薄啦, 剛好這輛車內部空間相對算大,
又沒啥大問題, 所以..), 好幾年前, 印象是28W Km吧,在保養時,原廠廠長說我車子排氣有白煙,
表示有吃機油, 要搪缸, 我答應了, 這是先前我維修唯一大條的, 那次順便換掉大燈組, 先前的的確
變暗了, 那次花了幾萬塊吧...

只是車還是老了, 這兩三年陸續出問題, 紀錄一下不良現象以及維修紀錄.

1. 問題: 曾在市區道路停紅燈時, 突然有人從底盤往上踹一腳的感覺, 然後自動熄火, 重啟後OK
維修廠找不出問題, 後來有一天到開在石門水庫, 突然底盤又出現相同問題,
熄火重啟, 問題仍然存在.

維修: 更換分電盤後OK



2. 問題: 冷氣時冷時不冷, 曾經在炎熱夏裡, 冷氣不冷, 水溫表也略高平時溫度.

維修: 更換水箱水, 並更換冷氣風扇後OK. (維修廠建議水箱更換, 但我想車老了,
不想花太多錢, 所以沒答應)



3. 問題: 冷氣不冷, 出風量變小

維修: 風箱更換(維修廠說無法用清洗的), 再加上壓縮機漏油 (不知是冷凍油還是冷媒), 更換
壓縮機 (這次荷包大失血...), 更換完右側出風口三不五時會傳來"呼"的聲音,像是
冬天窗戶有縫, 北風灌進來那種聲音, 找不出原因, 因車子隔音不好, 最後決定無視!



4. 問題: 幾個月前, 冷氣又開始時冷時不冷, 經常是開到一半才跳掉不冷. 前陣子又剛好跳掉, 直接
開去維修, 老闆看了看, 說是壓縮機沒運轉, 手拉了一下某條線的接頭, 就OK了, 把接頭夾緊,
要我再開開看, 約一個多月前, 從新竹到土城的途中, 冷氣又跳掉了, 熱啊, 晚上回程中, 冷氣
都沒冷, 接著連續幾天天都要到新北出差, 我改搭火車或高鐵, 怕又不冷會熱昏! 之後馬上到大陸
出差兩周, 都沒時間修車, 直到一個多禮拜前, 開在路上, 又發生了, 我就把AC開關開關幾次,
無效, 索性就關掉空調, 開到維修廠, 老闆再打開 AC, 又沒事了!這..., 好吧..., 繼續觀察!



5. 問題: 承上, 離開修車廠後, 開回社區地下室, 才想到車子要加油, 就在爬坡的彎道, 突然車子爬不上
去,卡在車道, R檔車子是很順啦, 就是爬不上去, 油門踩下去, 只會動一點點, 就不動, 甚至有
時還夾帶著爆炸聲, 就這樣前進一點點, 後退很多的狀況下, 奮鬥了一陣子, 才將車子退回平面,
還好剛好沒車子要進出..., 熄火重啟, 油門踩下去, 不順, 多踩幾次, 終於順了, 趕快開回修車
廠, 打開引擎蓋, 老闆拉了幾下油門鋼索, OK啊, 再多拉幾次, 問題出現了, 引擎聲音都不對,
我心裡想該是換車的時候了, 竟然沒達到我預設之目標, 40W Km. 老闆說他要開開看, 我請他三思,
萬一在路上又突然不動, 危險, 老闆被我嚇到了, 就原地前進後退幾次, 看來還OK, 就開出去了,
留下心裡七上八下的我, 時間突然過得很緩慢, 終於, 老闆回來了, 他說他要留車檢查一下,
原本我想可能是汽油幫浦或變速箱有問題, 他試車回來說不像變速箱問題, 他要測量一下供油幫浦,

維修: 後來老闆查出是空氣流量計壞了, 更換一個二手的, 形狀跟原先還不太一樣, 五千多飛了, 但是車子
開起來變順暢了, 好像很久沒這麼輕盈的感覺了 (ps. 幾年前開始, 有時停車再開時, 油門踩下去
車子不太動, 鬆油門再踩才會動, 甚至曾經在原廠保養完, 剛開出大門, 車子就不動, 想回去請技師
來看時, 油門又順了), 老闆說測試結果, 汽油幫浦衰退了約 25%, 要我以後油不要加到滿, 八分滿
就好, 萬一要拆幫浦, 油才不會灑得到處都是, 太危險...


陸續開始修東修西, 心理的惡魔蠢蠢欲動, 該換車了嗎? 但是, 家無恆產錢難賺, 連機車也二十幾年了,
什麼都貴, 窮人的悲哀啊!

2016-06-27 19:03 發佈
文章關鍵字 40W Km 車子 40
好利害
同是1995的車主,里程才滿20萬
我以前也有一台95年的liata,不過九年前已經賣了

昨天在youtube看到有人分享當年原廠的使用說明書影片

又勾起當年的回憶了

calee wrote:
終於, 40W Km...(恕刪)


看到了眼熟的儀表板,果然是LIATA

家中即將除役的是97年的,至今也才跑16W多而己;
近年少開,里程數一年大概不到5K,
車雖舊,也耗油(腳動定速70km時,勉強可以跑到13km/L左右),
不過座位空間及後行李廂真的蠻大的,偶爾下雨天出門還是很好用。

不過終究是老了,D檔靜止時車子抖動較大,懶得修了,自己
手動把它升級成"PS變速箱",停紅燈時就進N檔




calee wrote:
終於, 40W Km...(恕刪)


太厲害了!!!
行有不得者,皆反求諸己。|弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm
版主真棒棒!

小弟前一部也是 LIATA 1.6 1995/11 車, 33.6W KM, 月初光榮退役換MK5服役中,

LIATA 真是好車, 特別是第一批原車的日本零件真是耐用, 車內空間媲美2.0車,

實在是老了零件也不好找了, 政府又有補助就只有光榮退役了.
佩服!
我的是 LIATA1.6 1998元月出廠的
1998/01 ~ 2009/02
路上還蠻容易見到的... 算一部好車了!!!!

calee wrote:
終於, 40W Km...(恕刪)



汽油幫浦和水箱要換新...
這會顧路..若定期保養!!
再開幾年應可以拉..
加油!!

calee wrote:
終於, 40W Km...(恕刪)


40萬對一般車主來說 很盡職了

但對機場接送的出租車來說 彷彿在講 人生60萬才開始你40萬算蝦米

我之前在前公司服務時 常遊走兩岸出差 公司在台灣都會派接送機的出租車來載

大部分人少的時候就是三芒星牌 超過3個人同時出發 則是福斯旅行車

有一次來了一台W220 S350 2003還是2004年份的 當年是2013年左右 也差不多是10年車左右

跟司機閒聊 里程數60多萬 都負責長途機場接送

不過似乎不怎模有甚麼故障 可能是都跑高速的工作狀態

冷氣冷 舒適 沒有甚麼異音 除了耗油之外XD

不過當時司機說這台再服務一陣子 就會再盤出去賣掉了 聽他說盤出去似乎都沒多少錢

我搭過那家車行眾多出租賓士 為一一台不滿20萬的就是一台E220 CDI的 wagon車

因為這種沒尾巴的旅行轎車 被很多人嫌像靈車 偏偏他還是黑色的 XD



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