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Mondeo Hybrid 19" 胎,高速行駛(12-16格)油電作動與油耗分享

里程:左營大中 - 五股新莊
乘客:滿載 4 人
油耗:13.6 KM/L
車速:12-16
輪胎:235/40/R19


全程主要靠黃金右腳
遇到測速警示,收油門切定速,過了關定速再加速

幾個有趣的地方,可以明顯福特的油電技術和別人不一樣

1.定速125,幾乎都是引擎動力
2. 低於110,切換電力的機率還滿頻繁的
3. 140 再加速,油電雙作動
4. 150 以上收油門,可以看到140純電行駛,只是持續時間很短
5. 150 上160 仍很順


目前只跑了700公里左右,油耗不漂亮
下週1000公里保養過,應該會好一點

原廠公布的純電行駛最高時速 135,不知道可以持續多久
如果您也想試試看,拉到15格以上,收油門,也可以感受一小段高速純電行駛的樂趣。
2016-04-03 11:16 發佈
小弟也是3/18交車一台油電蟒。

最想改的也是鋁圈,
但財力不夠,先把現在的環保胎消化完再想。
(雖然懷疑自己能不能忍那麼久)

油耗部分全原廠第一桶油八成市區,兩成快速道路,每公升15km。
目前加到第三桶油,五成市區,五成高速公路,每公升 18 km。
不過高速公路小弟七成使用定速115,三成自己踩,有種幻覺自己踩好像比較省。
另發現油電蟒的碼錶跟GPS的速度相差不多(120公里時大約差3公里),
所以之前舊車習慣踩到125的習慣得改掉。

最近GO車誌剛好測試油電蟒的油耗,那一台測試車里程約一萬公里,平均油耗到達20km左右,
所以我想我目前的油耗應該還有進步的空間。

不過這三桶油電腦計算的油耗都比我自己算的還來的差,應該說油電蟒很謙虛嗎? XD





bosy wrote:
不過高速公路小弟七成使用定速115,三成自己踩,有種幻覺自己踩好像比較省。


我也有這樣的感覺

不論定速115、120、125 都是使用引擎動力
懷疑是設計的限制

反而自己踩,還可以看到純電的部分

好在定速都是用來閃測速的
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我禮拜六開我的電蟒從新竹出發,反正就是亂開,難得可以測試油耗,也是很少用定速,新竹到台北福隆(經淡水/金山/基隆,走北海岸濱海公路),亂繞,總共開了355km,油耗20.9km/L,基本上開車的速度就是該路段速限多5-10km跑,高速公路偶爾超車開至130km/h,不過超速不多,我這油耗告訴camry hybrid車主,他們都覺得不可思議,因為他們說我們的車實在厲害,camry hybrid很難達成,頓時覺得車真的買對了,配備滿,又省油
請問 油電的加速性 是否有貼背感

0~100 的感覺?
100~160 的再加速性, 是否有貼背感?
各位 油電版的車主, 你的極速有飆到多少?

mbleolin wrote:
請問 油電的加速性...(恕刪)

要貼背就不要買油電,E-CVT 就是順

目前最高 17格,加速過程很線性。
什麼叫順?時速150,如果不說,乘客是沒感覺的。
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今早到宜蘭載人,清晨五點新竹出發,
去程沒車,全程約13-17格(台北宜蘭段悲劇,車多頂多9格左右)
油耗 18 KM

回程車多,全程10格左右,定速長駐。
油耗 22 KM

今天早上沒車小衝一下,結果令我很吃驚,因為最快16-17格之間時,
整個車體的穩定性已經超越我的德系舊車,
如果不用擔心測速的話,我非常有信心可以用超過16格的速度巡航。
因為感覺跟開120左右差異不大。

高速加速很順,直直上到16格沒有拖,而且是微上坡的狀況。


Ricado wrote:
要貼背就不要買油電...(恕刪)

坐起來很爽~看窗外會很驚吧

國年跟我同學出去聚餐~他也開到150~160

他副座的女友滑手機都沒發現

後來看窗外~夭壽喔 開這麼快

他就乖乖開回120
griffey810071 wrote:
我禮拜六開我的電蟒...(恕刪)

其實不會喔, 北海岸那段路開油電車本來就很省
CH大概也能有20
新竹到福隆或宜蘭這段路我常開
我開IS300H都開過21的油耗, 當然這是以沒超速的速度開的
你的油耗數據讓我覺得能源局的數據有點太過樂觀了
其實能源局給各種車的油耗都是最美好完全了
不過這代的mondeo hybrid如同Go車誌說的確實電量好像不太會用光 異常省油
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