以下只做到如何拆除啟動馬達, 更換車友 support 的電樞銅套, 拆下本體後就沒再細部拍照, 因為雙手已經搞的太髒, 而且本體拆解後也可由專業人員處理!!
需要工具: 四分與二分套筒(拆線螺冒), 外加一隻長柄 13 號六角板手, 也可不用看各人手路.
可以先把啟動馬達料號確定, 引擎吸音隔熱蓋移除後, 中間靠風扇即可看到啟動馬達.
拿相機由下往上照, 即可看到料號 6G9N-11000-FA
引擎吸音隔熱蓋移除:
Red: 4個橡膠扣, 靠風扇先往上拉.
Blue: 3個扣拉完後, 再往後拉移除.
電池盒扣位於兩側中間,
內盒先往內壓鬆扣再往後拉.
進氣歧管螺絲放鬆, 將管往後拉開.
空氣流量 sensor connector 移除.
進氣盒 3 個橡膠扣
Blue: 稍往下壓即可鬆一個, 再往上拉利除進氣盒.
負極電壓線拆除後, 再用布稍包裹, 以免危險
引擎吸音隔熱蓋移除後, 中間靠風扇即可看到啟動馬達.
電源線扣:
兩隻一字起子往兩旁插入, 再往上慢慢往上解扣.
兩顆螺冒拆除, 一大一小, 記得是 13 & 10 號, 小的在下方較難施工
白色線螺冒不予理會.
三處啟動馬達固定螺絲
四顆螺絲即可拆解啟動馬達後蓋與頭端齒輪組, 狀況不好都是磁粉...
銅套偏心, 還未傷到固定後蓋, 欲更換車友 support 銅套.
前端齒輪組可稍清除舊油, 再上低阻力新黃油, 組合時在接縫處也可上一點點黃油, 阻隔水氣進入.
銅套損壞造成電樞轉動偏心, 將牽引磁片撞破, 狀況也不好都是磁粉...
但是我的標準很低, 只要能讓電樞轉動就好.
電樞軸偏心轉動, 轉向器銅片受損...
啟動馬達整理完後, 啟動已恢復一觸即發, 感覺以往啟動超過 3 - 4 秒, 瞬間吃掉電瓶能量過大, 造成電瓶受損.....所以幾乎一年換一顆電瓶. 此啟動馬達規格為 2.2KW.
感謝大大如此詳細的拆裝分解圖~3Q
