小弟昨天帶著小孩和老婆去試駕了汽油蟒因為沒柴蟒可以試駕底盤,懸吊真的很不錯,轉向也很到位,極富駕駛樂趣的一部車,會暈車的老婆說沒什麼感覺,小孩子也坐到睡著,整部車我很滿意,老婆除了嫌棄車頭外也沒什麼意見問題來了,小弟屬意的是柴蟒,想問一下新柴蟒的車主幾個問題1.汽油蟒在稍微拉轉的情況下,覺得引擎噪音有點大,柴蟒會更大嗎?2.怠速時引擎智慧啟閉可以關閉嗎?3.柴蟒沒得試駕情況下只能去試KUGA來體驗嗎?問題有點多,先謝謝前輩花時間解惑,感恩
我汽油及柴油都試過了,我覺得柴油的加速線性較好,可能是變速箱的原因,汽油就有點難控制,稍微油門踩深一點,動力就爆發的太多.柴油拉轉速的聲音,在車內其實和汽油差不多,不會特別吵.引擎怠速停止這功能我倒沒試過,因為都一直開空調,它會視情況決定要不要怠速停止.這車整體來看不錯,但有些小細節還是有點掉漆,先前有看到引擎蓋左右縫隙不一樣,我對柴油版的唯一疑慮就是它的變速箱,雖然業代說它是濕式的,不會有問題,但網路上還是有苦主抱怨.汽油版的變速箱是純自排,但就是沒有自手排來的順,而且我看汽油試駕車的油耗實在有點高.13.5L/100km.數字跟柴油版一樣,只是單位不同,柴油的是13.5km/L.
樓主你好,我是新柴蟒車主1.開了四千多公里,實在還沒試過讓轉速超過3000轉,基本上這台車轉速在2500左右已能提供非常充沛的動力,可以很輕鬆的超車,至於一般狀況下的提速,它的聲浪不誇張,真的已經非常接近汽油引擎,甚至比一些售價較便宜的小排氣量汽油車安靜的多2.排檔座旁邊有開關,可直接按一下關閉,但下次再發動,預設是開啟3.我當初也是沒新柴蟒試乘,所以我也是去試駕柴酷,新柴蟒的擋火牆隔音要明顯來得更好,如果柴酷你可以接受,新柴蟒會讓你滿意,如果你在北部,我知道內湖的億和有新柴蟒試乘車
nomi888 wrote:我汽油及柴油都試過...(恕刪) 說真的,開過這個180柴引搭配ps變速箱,你會有一種對這顆濕式ps變速箱 士別三日,令人刮目相看的感覺我上台車是09年柴佛,也是用相同的變速箱,我只能說這顆變速箱真的有在進步,調校的真的好很多換檔時機,換檔速度,換檔的柔順度都大大的進步