開車追求的就是一個爽度一種樂趣，FOCUS EcoBoost 1.0真的很不賴

cabrich wrote:
先說明小弟不是馬路...(恕刪)

zookeep wrote:
所以之後會有試駕活...(恕刪)

cabrich wrote:
主題: 開車追求的就是一個爽度一種樂趣，FOCUS EcoBoost 1.0真的很不賴

先說明小弟不是馬路小英雄
平常開車在路上遵守規則不會超速
單純喜歡自己一個人開車享受那種自由自在的感覺
有時間就沿著海岸線開或是跑跑山路
關掉音響，手握著方向盤聽著引擎聲
享受油門收放之間的開車樂趣
偶爾伴隨著一絲絲輪胎的抗議聲
就是小弟最喜歡的休閒活動

年底到了
各家車廠最近新車都陸續在發表
滑手機看到FOCUS改款上市的新聞本來沒多想
不過看到FOCUS的引擎配置有EcoBoost 1.0 / 1.5
是EcoBoost 1.0
突然想起前陣子和朋友一起去參加24小時試駕的回憶
那時後開的是FIESTA EcoBoost 1.0

實際開著FIESTA EcoBoost 1.0上路
保持正常油門深度
依照高檔位低轉速邏輯行駛
和其它四缸引擎車並無差異
開到了人車稀少的公路
這邊說試著加深油門
但我想下意識應該是踩的很大力
EcoBoost 1.0這具引擎拉高轉速的速度飛快
應該是三缸的關係
拉轉的速度比四缸快很多

當下本來想著拉高轉速後要用手動升檔
看著轉速表指針壓過紅線區
升檔的一瞬間
像是被踹了一腳，身體往後靠在椅背上
後面的2.3檔都有這樣的感覺
從2檔換到4檔大約3秒之間
5檔之後開始加速感稍微趨緩
不過當時也已經超過13格

看到FOCUS EcoBoost 1.0/1.5換上六速手自排變速箱
其實有點開心也有點不開心
開心的是不會在網路上看到FOCUS被酸的字句
不開心的是少了PS變速箱極快的換檔速度
EcoBoost 1.0引擎似乎少了一個發揮實力好幫手
希望FOCUS EcoBoost 1.0六速手自排變速箱設定的不會太保守
這樣才能享受到EcoBoost 1.0引擎的魅力

過去也曾開過FOCUS
對FOCUS的底盤反應一直覺得是充滿樂趣
FIESTA 1.0的價格是69.9萬
FOCUS 1.0四門75.9萬，五門72.9萬
以定價來說並沒有貴很多
相對車型放大車內空間也增加
以FOCUS的底盤反應加上EcoBoost 1.0引擎
想必開起來會更加爽快、樂趣滿分

當然這是以自駕做為考量
有的人喜歡要有DVD，喜歡要後座空間大
那自然就會有更多的選擇

FOCUS 1.0還有一個優勢
就是每年要繳的牌照稅燃料稅便宜

601-1200c.c.
牌照稅$4320，燃料稅$4320
如果要買車
十年內的保險稅金總額也要一併列入考慮才對

不知道之後FOCUS EcoBoost 1.0或是1.5還會不會有24小時試駕活動
車和活動都很讓人期待啊

cabrich wrote:
應該是 三缸 的關係
拉轉的速度比四缸快很多...(恕刪)