這次我所試駕的是KUGA 1.5時尚版，以往福特的車都給我一種非常安全的感覺，因為在硬體配備上非常用心，但是就是因為這份用心讓福特的車主也多了份甜蜜的負(耗)擔(油)，不過這次KUGA的油耗表現卻非常地驚艷，應該是1.5的關係，以下是我的行程：
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中間也有大概小繞一下，沒有記錄下里程算是我一個不好的習慣，總之還車的時候還有一格的油量，這顛覆了我對福特汽車的認識，因為我對福特的休旅車還停留在ESCAPE的時代，食量大的有點令人吃不消，KUGA這台休旅車有著不錯的空間感，卻又能有一般轎車的省油感，這點讓我對KUGA的入手慾望又更加推進了；另外能夠讓KUGA有這樣不錯的省油表現還有一點，一個不經意的剎車讓我回想起我對KUGA功能的認識，那就是怠速熄火系統，我並沒有用很極端的方式來測試這個功能，就一般停紅綠燈的時候來說，這個系統一向都會啟動，不過可能有時候踩剎車的時候不會每次都馬上熄火，而是會等個幾秒，美中不足。
KUGA有著許多令人眼睛一亮的科技設備，像是我覺得非常實用的SYNC語音功能，還有各種主動式安全系統，只是還是得跟各位說聲抱歉，像是自動減速都沒時間跟機會測試，讓我想怒吃鳥肉。
KUGA內部的空間感也不錯，後座的人能明顯感受到KUGA休旅車該有的空間與舒適，如果我能夠再開一次KUGA一定會用照片來強調這點，這次我也用試駕的機會來搬家，後車箱裝下兩大兩小的箱子綽綽有餘，還能在擺下我的電腦與周邊，不過只有我一個人的行李卻是無法證明甚麼，不過以KUGA來說我會覺得會入手KUGA的車主都是以個人駕駛為主，後座的椅子最多有15度仰角的後仰空間，以多人出去玩的話，旅遊也非常適合不過了。
KUGA在推出之前我就有在注意這台即將成為福特休旅車的主打，而實際開起來也非常符合我的預期與理想，如果要購車的話，KUGA就算不是第一，也一定會是第二。
以下是我拍的零星幾張照片讓大家做參考，感謝大家的收看。
