最後我們的決定是KUGA TDCI
KUGA TDCI可能不是推薦最多的
但它是我和老婆都喜歡的一台車
有天晚上跟老婆聊了很久
老婆說很有道理的一句話
選你所愛，愛你所選
沒錯，我之前太在乎網路上的種種評價
經過縝密考慮之後
我確定自己所要的，安全、省油
所以就決定是KUGA TDCI
因為有了小朋友，我捨棄了CX-5會讓路人回頭的外型
因為有了小朋友，我放棄了價格比較便宜的ix35
因為有了小朋友，以後我應該多為家人著想
還沒買車假日出遊不是租車就是搭高鐵
每次都是往南走，突然想起來我家小朋友根本還沒看過海
買了KUGA TDCI，我們刻意選了一個避開假日的星期五
下了台62，小朋友看著大海興奮的叫著
原來，我以為往山裡走是好玩的
其實，海邊才是他的最愛
已經過了吃飯時間，天空又不時下起陣雨
本來要去龍洞公園的計劃臨時取消
改去福龍吃便當騎腳踏車
即使不是假日，即使已經是下午兩三點
福隆車站前的便當生意依然很好
找不到位子停，快速帶了兩個便當就直接在車上嗑了起來
吃完了便當，大家都知道騎腳踏車要往舊草嶺隧道去
不是假日，停車場居然全滿
還好停車場有保留一個親子車位，否則這下不知道要等多久
本來誇口要騎協力車載著老婆小孩一起騎到隧道的另一頭
但聽說舊草嶺隧道長2.1公里，來回4.2公里
好吧，我聽老板的建議，來輛電動腳踏車吧
雖然租金200有點貴，但至少不用汗流浹背氣喘吁吁
到了隧道的另一頭，直接看見龜山島
好幾年前曾經登上龜山島一次
等小朋友大一點，再帶他去賞鯨豚登龜山島
不過那天遇到一大群不守規矩的學生
霸佔隧道的進出口，在隧道內騎車逆向又競速
好幾次差點和其它腳踏車對撞
不見帶隊老師，只有一名旅行社領隊
真想知道這些是哪間學校教出來的學生
離開停車場，回福隆車站的方向找了塊空地
既然說是開箱，就一定要多拍幾張KUGA TDCI的照片
KUGA TDCI的外型說不上帥氣
不過有強壯的線條
雖然少了LED日行燈
不過有跑車感的雙排氣尾管
還有可以用手開、用腳開、用鑰匙遙控開的電動尾門
有個很大的行李箱，以後去COSTCO買東西就方便很多
網路上有不少評論說KUGA後座小又擠
身為車主，真的要替KUGA打抱不平
我們用的安全座椅不是簡易型
座椅尺寸也算是不小，放在KUGA後座空間一樣很足夠
有後座出風口，有全景天窗
以前排斥坐在安全座椅
現在小朋友上車後打開全景天窗，安安靜靜
安撫用的巧虎玩具已經失寵了
第一次看到KUGA TDCI駕駛座的操作按鈕
說實話，有點眼花撩亂
除了方向盤和中控台很多按鍵之外
觸控螢幕還有一堆功能
現在除了SYNC系統還有點不太上手
其它都已經熟的差不多
最喜歡拿著鑰匙靠近就能打開車門
上車後不急不徐的踩下煞車按下引擎啟動鈕
打開音響，聽著音樂，生活變得很有感覺
如果能讓螢幕上簡體字變成繁體字那就更好了
安全，是我們會選KUGA TDCI的一個很重要原因
我知道CX-5有國外撞擊測試，國產的KUGA沒有
不過KUGA TDCI的安全配備確實是比CX-5還多
KUGA TDCI符合需要，價格又在我們的預算內
七顆安全氣囊、車側盲點、車道偏移警示+輔助
都會主動式行車防護、倒車顯影+路線引導
120萬找不到安全配備比KUGA TDCI更多的
KUGA TDCI是粗曠的休旅車，內裝卻和轎車一樣細心
內裝摸起來盡是軟質觸感
副駕駛座也可以控制車門中控鎖
化裝鏡都有副照明燈
可惜電動座椅只有駕駛座有
車內廣角鏡是上一台車拆下來的
黑色鋼琴烤漆好看，無奈容易留指紋
引擎自動啟閉系統讓油耗更省
發動引擎也很溫柔
KUGA TDCI和FOCUS一樣是自手排雙離合器
我也有開過FOCUS，剛開FOCUS的時候需要時間去適應變速箱
但KUGA TDCI不用適應期，開起來就和自排變速箱一樣順
KUGA TDCI引擎動力可以傳遞的很滑順
也可以像按下加速鍵一樣，猛爆的加速
就看油門踩的深度輕或重
KUGA TDCI轉方向盤的角度不需要跟日系車一樣這麼大
就算開在濱海公路，方向盤轉的幅度也不用太大
輕鬆舒服的就可以順暢轉過每個彎
有人說KUGA車身比較晃
其實我認為可能是方向盤轉的角度太大
方向盤回正的速度又快，造成車身左右晃動
如果修正一下習慣，方向盤轉的淺一點、慢一點
就會發現KUGA TDCI是名運動健將
是一輛可以快也可以慢的休旅車
以後應該會很常帶小朋友出門
因為我們有了KUGA TDCI
尤其我們都喜歡看海
