家裡有一輛前年牽的fiesta1.6國產，變速箱程式更新過了，但是低速抖動情形不時會發生，這一定程度影響了車子的行路品質，尤其有其他乘客是那更是掉漆，大約一年前因為這種情況出保固更換過硬體的部分(名稱我忘了)，前一兩個月因為爬地下停車場坡很不順暢，就去更新變速箱程式了，更新後爬坡有比較正常點了，但不時還是會有起步抖動的情況，我觀察下來發現若天氣較冷剛開始行駛時比較不會出現，但是當氣溫較高或行駛一段路之後(即使氣溫不高的情況，行駛距離大概是隔壁鄉鎮這些，也沒大塞車走走停停)，低速的起步抖動又來了，我覺得似乎是散熱問題，google了一下，找到一篇感覺蠻中肯的文章http://m.autohome.com.cn/shuoke/18751.html
裡面也提到散熱的問題
其實我也不是來討拍取暖的，當時買這些車時焦點都集中在福斯的DSG,當時對於雙離合器也有一些認識，只是不曉得後來ps會是這樣，這樣說吧，要說它壞掉顧路不能開，倒也不至於，但是那種抖動按摩椅的落漆感，那才是大問題，車子今年三月才滿兩年，我這批保固有到五年，所以也不算是來討拍
上面廢話很多，想請教各位的是，常常看到版友說濕式ps比乾式ps問題少很多，是因為散熱的原因嗎？比較不會遇到漏油情況？還有我最關心的起步跟低速抖動情形，濕式ps也會嗎？還是說因為濕式ps都是用在扭力相對大的柴油車型，所以不會頻頻換檔，就跟有些版友說fiesta1.0搭ps的情況一樣，所以比較不會抖動？
上面很多問題，因為fiesta早晚會處理掉，下一輛車會物色平均油耗20km/l以上的車，有注意到mk3.5 1.5柴uk平均油耗26.3確實亮眼，也是搭配濕式ps,所以才對濕式ps有所疑問，希望版友們解個惑!若實在濕式也難逃抖動情況，大概就會將目標放在傳統手自排或油電
感謝各位!
內文搜尋
從 APP 打開
X