家裡有一輛前年牽的fiesta1.6國產,變速箱程式更新過了,但是低速抖動情形不時會發生,這一定程度影響了車子的行路品質,尤其有其他乘客是那更是掉漆,大約一年前因為這種情況出保固更換過硬體的部分(名稱我忘了),前一兩個月因為爬地下停車場坡很不順暢,就去更新變速箱程式了,更新後爬坡有比較正常點了,但不時還是會有起步抖動的情況,我觀察下來發現若天氣較冷剛開始行駛時比較不會出現,但是當氣溫較高或行駛一段路之後(即使氣溫不高的情況,行駛距離大概是隔壁鄉鎮這些,也沒大塞車走走停停),低速的起步抖動又來了,我覺得似乎是散熱問題,google了一下,找到一篇感覺蠻中肯的文章http://m.autohome.com.cn/shuoke/18751.html
裡面也提到散熱的問題
其實我也不是來討拍取暖的,當時買這些車時焦點都集中在福斯的DSG,當時對於雙離合器也有一些認識,只是不曉得後來ps會是這樣,這樣說吧,要說它壞掉顧路不能開,倒也不至於,但是那種抖動按摩椅的落漆感,那才是大問題,車子今年三月才滿兩年,我這批保固有到五年,所以也不算是來討拍
上面廢話很多,想請教各位的是,常常看到版友說濕式ps比乾式ps問題少很多,是因為散熱的原因嗎?比較不會遇到漏油情況?還有我最關心的起步跟低速抖動情形,濕式ps也會嗎?還是說因為濕式ps都是用在扭力相對大的柴油車型,所以不會頻頻換檔,就跟有些版友說fiesta1.0搭ps的情況一樣,所以比較不會抖動?
上面很多問題,因為fiesta早晚會處理掉,下一輛車會物色平均油耗20km/l以上的車,有注意到mk3.5 1.5柴uk平均油耗26.3確實亮眼,也是搭配濕式ps,所以才對濕式ps有所疑問,希望版友們解個惑!若實在濕式也難逃抖動情況,大概就會將目標放在傳統手自排或油電
感謝各位!
內文搜尋

X